Реформирование сферы общественного транспорта идет в Новосибирске. В этом году изменения коснутся Советского и Первомайского районов. На смену частникам придет муниципальное предприятие. Увеличат количество автобусов, сократят интервал движения. А привычные автобусы пойдут по новым маршрутам, что уже вызывает протест местных жителей.
Первый этап реформы транспортной сети касается двух районов. На ОбьГЭСе он уже стартовал 17 декабря. В Первомайском районе и в правобережной части Советского района по-новому автобусы начнут ходить уже через две недели.
«С 21 февраля будет организовано два новых автобусных маршрута кольцевых, которые будут связывать микрорайон «Щ» с верхней зоной и нижней зоной Академгородка, и с нижней Ельцовкой. Это два маршрута, на каждом будет по девять единиц подвижного состава, интервал движения – десять минут. Это маршрут 65 и 65а, их схема движения идентична, но двигаться они будут двигаться навстречу друг другу», – рассказал на оперативном совещании начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров.
Реформируют и привычные маршруты Советского района. Вместо шести автобусов маршрута №8 ежедневно на рейс должны выходить 20 автобусов. Интервал движения должен уменьшится с 40 до десяти минут. Сам автобус будет ходить по прежней схеме. Сейчас на маршруте работает частный перевозчик, в третьем квартале 2022 года, когда и произойдут изменения, его сменит муниципальное предприятие – ПАТП-4.
Недовольство жителей Советского района вызвало изменение маршрута №36, который связывал микрорайон «Щ», «Шлюз» и метро «Речной вокзал». По обновленной схеме вместо четырех единиц транспорта пойдут 18 автобусов. А конечной точкой станет не метро «Речной вокзал», а метро «Студенческая». Это тоже произойдет в третьем квартале 2022 года, когда в Новосибирск поступит новая партия автобусов.
Несмотря на то, что на маршруте №36 будет введен сетевой тариф, то есть в течение часа пассажиры смогут бесплатно уехать с левого берега на правый, реформирование вызвало недовольство местных жителей.
«Данные изменения неоднократно обсуждались с жителями Советского района. Они положительно оцениваются жителями Академгородка. Мнения жителей микрорайона «Шлюз» здесь разделились. Часть населения пока это воспринимает негативно», – добавил Кондауров.
В микрорайоне ОбьГЭС ряд изменений уже произошел. Так на 45 маршруте увеличено число автобусов с 12 до 20. Интервал движения сокращен до десяти минут. С 17 декабря возобновлено движение по маршруту №88 по обновленной схеме, которая проходит с ОбъГЭСа через Краснообск на площадь Маркса. Этот маршрут обслуживают 16 автобусов.
Вместо маршрутного такси №5 с 25 февраля по той же схеме начинает ходить автобус №45К. На линии будет работать восемь единиц подвижного состава с интервалом в 15 минут. Стоимость проезда составит 26 рублей.
В Первомайском районе реформа затронет четыре маршрута, которые частично дублировали друг друга.
21 маршрут, который ходит с УМ-3 до вокзала «Новосибирск Главный», переводится в статус магистрального. Количество автобусов на нем увеличится в два раза с семи до 14 единиц. Вместо улицы Первомайской этот маршрут пройдет по улице Героев Революции.
На маршрут №54 теперь выходит больше автобусов, с 9 до 16 единиц увеличено количество. Это произошло еще 1 февраля, в этой связи с 21 февраля будет отменен маршрут №69, который ходит до станции «Матвеевка» и дублируется с 54 автобусом. Расписание его скорректировано с учетом расписания электричек.
«Третье изменение касается корректировки 20 и 68 маршрута. Они объединяются. Путь следования будет проходить от станции «Матвеевка» по улице Одоевского, Вересаева, Нахимова с выходом на улицу Первомайскую. Здесь мы захватываем микрорайон «Весенний», далее выход на Бердске шоссе, Бугринский мост, улица Ватутина, площадь Карла Маркса», – сообщил Владимир Кондауров.
На новом маршруте будет работать десять автобусов, которые начнут ходить с интервалом в 15 минут. Сибкрай.ru уже писал, что замена маршрута № 68, который заканчивался на «Речном вокзале», на маршрут, который будет ходить на левый берег, вызвала недовольство местных жителей. Им тоже обещают внедрение сетевого тарифа на обновленном маршруте. Но пока они массово жалуются, так что мэр Локоть устал от этих вопросов.
Реформирование сферы общественного транспорта идет в Новосибирске. В этом году изменения коснутся Советского и Первомайского районов. На смену частникам придет муниципальное предприятие. Увеличат количество автобусов, сократят интервал движения. А привычные автобусы пойдут по новым маршрутам, что уже вызывает протест местных жителей.
Первый этап реформы транспортной сети касается двух районов. На ОбьГЭСе он уже стартовал 17 декабря. В Первомайском районе и в правобережной части Советского района по-новому автобусы начнут ходить уже через две недели.
«С 21 февраля будет организовано два новых автобусных маршрута кольцевых, которые будут связывать микрорайон «Щ» с верхней зоной и нижней зоной Академгородка, и с нижней Ельцовкой. Это два маршрута, на каждом будет по девять единиц подвижного состава, интервал движения – десять минут. Это маршрут 65 и 65а, их схема движения идентична, но двигаться они будут двигаться навстречу друг другу», – рассказал на оперативном совещании начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров.
Реформируют и привычные маршруты Советского района. Вместо шести автобусов маршрута №8 ежедневно на рейс должны выходить 20 автобусов. Интервал движения должен уменьшится с 40 до десяти минут. Сам автобус будет ходить по прежней схеме. Сейчас на маршруте работает частный перевозчик, в третьем квартале 2022 года, когда и произойдут изменения, его сменит муниципальное предприятие – ПАТП-4.
Недовольство жителей Советского района вызвало изменение маршрута №36, который связывал микрорайон «Щ», «Шлюз» и метро «Речной вокзал». По обновленной схеме вместо четырех единиц транспорта пойдут 18 автобусов. А конечной точкой станет не метро «Речной вокзал», а метро «Студенческая». Это тоже произойдет в третьем квартале 2022 года, когда в Новосибирск поступит новая партия автобусов.
Несмотря на то, что на маршруте №36 будет введен сетевой тариф, то есть в течение часа пассажиры смогут бесплатно уехать с левого берега на правый, реформирование вызвало недовольство местных жителей.
«Данные изменения неоднократно обсуждались с жителями Советского района. Они положительно оцениваются жителями Академгородка. Мнения жителей микрорайона «Шлюз» здесь разделились. Часть населения пока это воспринимает негативно», – добавил Кондауров.
В микрорайоне ОбьГЭС ряд изменений уже произошел. Так на 45 маршруте увеличено число автобусов с 12 до 20. Интервал движения сокращен до десяти минут. С 17 декабря возобновлено движение по маршруту №88 по обновленной схеме, которая проходит с ОбъГЭСа через Краснообск на площадь Маркса. Этот маршрут обслуживают 16 автобусов.
Вместо маршрутного такси №5 с 25 февраля по той же схеме начинает ходить автобус №45К. На линии будет работать восемь единиц подвижного состава с интервалом в 15 минут. Стоимость проезда составит 26 рублей.
В Первомайском районе реформа затронет четыре маршрута, которые частично дублировали друг друга.
21 маршрут, который ходит с УМ-3 до вокзала «Новосибирск Главный», переводится в статус магистрального. Количество автобусов на нем увеличится в два раза с семи до 14 единиц. Вместо улицы Первомайской этот маршрут пройдет по улице Героев Революции.
На маршрут №54 теперь выходит больше автобусов, с 9 до 16 единиц увеличено количество. Это произошло еще 1 февраля, в этой связи с 21 февраля будет отменен маршрут №69, который ходит до станции «Матвеевка» и дублируется с 54 автобусом. Расписание его скорректировано с учетом расписания электричек.
«Третье изменение касается корректировки 20 и 68 маршрута. Они объединяются. Путь следования будет проходить от станции «Матвеевка» по улице Одоевского, Вересаева, Нахимова с выходом на улицу Первомайскую. Здесь мы захватываем микрорайон «Весенний», далее выход на Бердске шоссе, Бугринский мост, улица Ватутина, площадь Карла Маркса», – сообщил Владимир Кондауров.
На новом маршруте будет работать десять автобусов, которые начнут ходить с интервалом в 15 минут. Сибкрай.ru уже писал, что замена маршрута № 68, который заканчивался на «Речном вокзале», на маршрут, который будет ходить на левый берег, вызвала недовольство местных жителей. Им тоже обещают внедрение сетевого тарифа на обновленном маршруте. Но пока они массово жалуются, так что мэр Локоть устал от этих вопросов.
