Недалеко от НГУ появится новая станция «Городской электрички». Платформа расположится всего в 800 метрах от университета. Об этом сообщили в правительстве Новосибирской области.
Как рассказали в администрации, станция так и будет называться – «Университет». Для нее специально построят дорогу длиной 600 метров, а до самой станции от НГУ предстоит пройти всего 800 метров – это обеспечит мобильность для студентов, проживающих за пределами Академгородка.
Платформа расположится между станциями «Обское море» и «Сеятель». На ней будут обустроены тротуары и дорожки для велосипедистов. В среднем через станцию будут проходить от полутора до трех тысяч человек в день. Кроме того, организуют подвозные маршруты, которые будут ходить чаще, чем раз в 60 секунд.
«Это позволит разгрузить Бердское шоссе. По оценкам регионального минтранса, около 30 процентов пассажиров, которые сегодня едут по маршруту Академгородок-Новосибирск на личном или общественном транспорте, готовы пересесть на электропоезд: время в пути по железной дороге – особенно в час пик – будет в полтора-два раза меньше, чем по автотрассе», – пояснили в правительстве.
Сейчас специалисты проводят экологические и гидрометеорологические исследования. Губернатор региона Андрей Травников подчеркнул, что строительство проведут с минимальным ущербом окружающей среде.
Недалеко от НГУ появится новая станция «Городской электрички». Платформа расположится всего в 800 метрах от университета. Об этом сообщили в правительстве Новосибирской области.В верхней зоне Академгородка появится станция «Городской электрички»
Алина Гурицкая
Фото: автор
Как рассказали в администрации, станция так и будет называться – «Университет». Для нее специально построят дорогу длиной 600 метров, а до самой станции от НГУ предстоит пройти всего 800 метров – это обеспечит мобильность для студентов, проживающих за пределами Академгородка.
Платформа расположится между станциями «Обское море» и «Сеятель». На ней будут обустроены тротуары и дорожки для велосипедистов. В среднем через станцию будут проходить от полутора до трех тысяч человек в день. Кроме того, организуют подвозные маршруты, которые будут ходить чаще, чем раз в 60 секунд.
«Это позволит разгрузить Бердское шоссе. По оценкам регионального минтранса, около 30 процентов пассажиров, которые сегодня едут по маршруту Академгородок-Новосибирск на личном или общественном транспорте, готовы пересесть на электропоезд: время в пути по железной дороге – особенно в час пик – будет в полтора-два раза меньше, чем по автотрассе», – пояснили в правительстве.
Сейчас специалисты проводят экологические и гидрометеорологические исследования. Губернатор региона Андрей Травников подчеркнул, что строительство проведут с минимальным ущербом окружающей среде.
