Службы эвакуации допускают нарушения, когда забирают автомобили на штрафстоянки, заключили депутаты Законодательного собрания Новосибирской области. В частности, эвакуаторщики сами порой нарушают правила дорожного движения, пересекая двойные сплошные и перегораживая пешеходные переходы, а также не всегда соблюдают требования к аккуратной эвакуации транспортного средства. Законодатели намерены решить эту проблему.
О соблюдении и исполнении регионального закона об эвакуации автомобилей говорили накануне во время сессии Законодательного собрания Новосибирской области. С докладом перед своими коллегами выступил заместитель председателя транспортного комитета Заксобрания Сергей Титков.
«Закон у нас работает с 2012 года, за это время было внесено семь изменений. Нам важно было увидеть правоприменительную практику этого закона, – отметил Сергей Титков. – И на выездных мероприятиях комитета мы наблюдали, как происходит составление протокола, погрузка транспортного средства, его эвакуация, хранение на штрафстоянке и выдача».
Титков рассказал, что все службы, обеспечивающие исполнение закона, работают по принципу «одного окна»: нарушитель правил парковки может оплатить хранение своего автомобиля на штрафстоянке и уехать на своей машине в течение часа.
Однако к исполнению закона остается много вопросов, которые зачастую приводят к конфликтным ситуациям при эвакуации автомобилей. Сергей Титков заметил, что, например, это может быть связано с большим количеством дорожных знаков, которые не всегда однозначны, могут трактоваться по-разному, либо установлены с нарушениям ГОСТа.
Кроме того, депутат рассказал, что зачастую сотрудники эвакуационных бригад сами нарушают правила дорожного движения: пересекают на своих служебных машинах двойную сплошную, перекрывают полосы движения, создавая аварийные ситуации на автомагистралях. Титков указал, что порой они весьма неаккуратно обращаются с автомобилями нарушителей, несмотря на то, что в законе четко прописано: «Транспортное средство должно быть эвакуировано способом, который не нанесет повреждений». Кроме того, иногда сотрудники эвакуационных бригад погружают на спецтехнику автомобили нарушителей без присутствия автоинспектора.
«Мы можем создать условия для того, чтобы предотвратить конфликтные ситуации при эвакуации автомобилей на штрафстоянки, которые происходят сегодня десятками, – заключил Титков. – Все перечисленные недостатки мы записали в решения нашего комитета, и в ближайшее время будем работать над тем, как их не допускать в будущем. Уверен, что на территории Новосибирской области мы можем эти вопросы решить».
Всего за 2017 год за нарушение правил парковки и стоянки привлекли к ответственности 43 849 автомобилистов, при этом 39 288 машин были помещены на специализированную штрафстоянку. Остальные 12% процентов водителей успевали прийти до того, как эвакуатор трогался с места, их машины не забирали. В среднем в Новосибирске на штрафстоянки попадает 100-110 автомобилей в сутки.
Эвакуаторщиков осудили за неакккуратное обращение с машинами
Службы эвакуации допускают нарушения, когда забирают автомобили на штрафстоянки, заключили депутаты Законодательного собрания Новосибирской области. В частности, эвакуаторщики сами порой нарушают правила дорожного движения, пересекая двойные сплошные и перегораживая пешеходные переходы, а также не всегда соблюдают требования к аккуратной эвакуации транспортного средства. Законодатели намерены решить эту проблему.
О соблюдении и исполнении регионального закона об эвакуации автомобилей говорили накануне во время сессии Законодательного собрания Новосибирской области. С докладом перед своими коллегами выступил заместитель председателя транспортного комитета Заксобрания Сергей Титков.
«Закон у нас работает с 2012 года, за это время было внесено семь изменений. Нам важно было увидеть правоприменительную практику этого закона, – отметил Сергей Титков. – И на выездных мероприятиях комитета мы наблюдали, как происходит составление протокола, погрузка транспортного средства, его эвакуация, хранение на штрафстоянке и выдача».
Титков рассказал, что все службы, обеспечивающие исполнение закона, работают по принципу «одного окна»: нарушитель правил парковки может оплатить хранение своего автомобиля на штрафстоянке и уехать на своей машине в течение часа.
Однако к исполнению закона остается много вопросов, которые зачастую приводят к конфликтным ситуациям при эвакуации автомобилей. Сергей Титков заметил, что, например, это может быть связано с большим количеством дорожных знаков, которые не всегда однозначны, могут трактоваться по-разному, либо установлены с нарушениям ГОСТа.
Кроме того, депутат рассказал, что зачастую сотрудники эвакуационных бригад сами нарушают правила дорожного движения: пересекают на своих служебных машинах двойную сплошную, перекрывают полосы движения, создавая аварийные ситуации на автомагистралях. Титков указал, что порой они весьма неаккуратно обращаются с автомобилями нарушителей, несмотря на то, что в законе четко прописано: «Транспортное средство должно быть эвакуировано способом, который не нанесет повреждений». Кроме того, иногда сотрудники эвакуационных бригад погружают на спецтехнику автомобили нарушителей без присутствия автоинспектора.
«Мы можем создать условия для того, чтобы предотвратить конфликтные ситуации при эвакуации автомобилей на штрафстоянки, которые происходят сегодня десятками, – заключил Титков. – Все перечисленные недостатки мы записали в решения нашего комитета, и в ближайшее время будем работать над тем, как их не допускать в будущем. Уверен, что на территории Новосибирской области мы можем эти вопросы решить».
Всего за 2017 год за нарушение правил парковки и стоянки привлекли к ответственности 43 849 автомобилистов, при этом 39 288 машин были помещены на специализированную штрафстоянку. Остальные 12% процентов водителей успевали прийти до того, как эвакуатор трогался с места, их машины не забирали. В среднем в Новосибирске на штрафстоянки попадает 100-110 автомобилей в сутки.
