ОСАГО является одним из наиболее распространенных видов обязательного страхования. Это связано с тем, что покупка полиса ОСАГО обязательна для всех автомобилистов по закону, а количество автомобилей в России увеличивается с каждым годом. Так, согласно отчету Федеральной службы государственной статистики (Росстат), с момента введения обязательной «автогражданки» количество автомобилей на 1 000 человек увеличилось со 153 единиц в 2003 году до 326,9 в 2022 году. В Сибирском федеральном округе количество автомобилей увеличилось со 142,8 единиц в 2003 году до 317,4 автомобилей в 2022 году.
Разберемся вместе в деталях обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) и расскажем об основных нововведениях, которые могут коснуться автомобилистов в регионах Сибири.
Специфика ОСАГО заключается в том, что при его оформлении, в отличие от каско, водитель страхует свою гражданскую ответственность. Другими словами, при возникновении ДТП по вине водителя, возмещение ущерба пострадавшей стороне будет производится из средств той страховой компании, у которой водитель приобрел ОСАГО. Таким образом, основная функция полиса в том, что он защищает виновника ДТП от затрат по возмещению ущерба. Каско же не является обязательным видом страхование, при его оформлении страхуется непосредственно собственность водителя (автомобиль).
Полис ОСАГО обязан приобрести каждый автомобилист согласно Закону «Об обязательной автогражданской ответственности владельцев транспортных средств». Если водитель не взял полис в поездку, а электронной версии у него нет, а также, если он не вписан в полис, либо срок действия ОСАГО подошел к концу, то за это предусмотрен штраф 500 рублей. Штраф в 800 рублей грозит тем, кто вовсе не оформлял ОСАГО. Уже скоро к концу 2023 года могут быть введены новые правила применения комплексов фотовидеофиксации, с помощью которых будет проверяться наличие ОСАГО – на первом этапе только у тех водителей, которые нарушили правила дорожного движения.
Без полиса можно управлять автомобилем в тех случаях, если водитель купил его недавно – до десяти дней назад.
Сейчас ОСАГО оформляется на один год. Однако с марта 2024 года можно будет приобрести краткосрочный полис – от одного дня до трех месяцев, что будет удобно тем автомобилистам, которые, например, планируют поездку на выходные, а в остальное время не пользуются машиной, либо ездят на дорогах только летом. Также существует транзитный ОСАГО, сроком до 20 дней, необходимый, когда автомобиль только куплен и еще не поставлен на учет.
Наиболее важными событиями, произошедшими с ОСАГО за последние годы, стали индивидуализация тарифов и цифровизация многих процессов.
Сегодня на стоимость ОСАГО влияют разные факторы:
регион, в котором зарегистрирован автомобиль;
тип и назначение автомобиля;
мощность транспортного средства;
возраст и стаж водителя;
количество водителей, вписанных в полис;
период использования в течение календарного года;
аварийность водителя.
Водители, которые ведут себя аккуратно на дорогах, соблюдают ПДД и, соответственно, не становятся виновниками аварий, меньше платят за ОСАГО. За это отвечает коэффициент бонус-малус (КБМ), который рассчитывается для каждого водителя. При этом с 1 апреля прошлого года максимальная скидка для безаварийных водителей по КБМ равна 54%. На данный момент доля автомобилистов, имеющих максимальную скидку и много лет не попадающих в аварии, равна 29,4%.
Если говорить о цифровизации отрасли, то с 1 июля 2015 года водители могут приобрести полис через Интернет. Согласно данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), за первые шесть месяцев 2023 года 61% автомобилистов оформили ОСАГО онлайн. Электронный полис обладает той же юридической силой, что и бумажный, при этом его можно предъявить прямо на экране гаджета.
Электронный ОСАГО начинает действовать через три дня после оплаты премии, в то время как бумажный становится действительным сразу после оплаты и получения бумажной версии. Это сделано для того, чтобы исключить случаи, когда участник ДТП приобрел бы полис в экстренном формате онлайн перед оформлением ДТП.
ОСАГО является одним из наиболее распространенных видов обязательного страхования. Это связано с тем, что покупка полиса ОСАГО обязательна для всех автомобилистов по закону, а количество автомобилей в России увеличивается с каждым годом. Так, согласно отчету Федеральной службы государственной статистики (Росстат), с момента введения обязательной «автогражданки» количество автомобилей на 1 000 человек увеличилось со 153 единиц в 2003 году до 326,9 в 2022 году. В Сибирском федеральном округе количество автомобилей увеличилось со 142,8 единиц в 2003 году до 317,4 автомобилей в 2022 году.
Разберемся вместе в деталях обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) и расскажем об основных нововведениях, которые могут коснуться автомобилистов в регионах Сибири.
Специфика ОСАГО заключается в том, что при его оформлении, в отличие от каско, водитель страхует свою гражданскую ответственность. Другими словами, при возникновении ДТП по вине водителя, возмещение ущерба пострадавшей стороне будет производится из средств той страховой компании, у которой водитель приобрел ОСАГО. Таким образом, основная функция полиса в том, что он защищает виновника ДТП от затрат по возмещению ущерба. Каско же не является обязательным видом страхование, при его оформлении страхуется непосредственно собственность водителя (автомобиль).
Полис ОСАГО обязан приобрести каждый автомобилист согласно Закону «Об обязательной автогражданской ответственности владельцев транспортных средств». Если водитель не взял полис в поездку, а электронной версии у него нет, а также, если он не вписан в полис, либо срок действия ОСАГО подошел к концу, то за это предусмотрен штраф 500 рублей. Штраф в 800 рублей грозит тем, кто вовсе не оформлял ОСАГО. Уже скоро к концу 2023 года могут быть введены новые правила применения комплексов фотовидеофиксации, с помощью которых будет проверяться наличие ОСАГО – на первом этапе только у тех водителей, которые нарушили правила дорожного движения.
Без полиса можно управлять автомобилем в тех случаях, если водитель купил его недавно – до десяти дней назад.
Сейчас ОСАГО оформляется на один год. Однако с марта 2024 года можно будет приобрести краткосрочный полис – от одного дня до трех месяцев, что будет удобно тем автомобилистам, которые, например, планируют поездку на выходные, а в остальное время не пользуются машиной, либо ездят на дорогах только летом. Также существует транзитный ОСАГО, сроком до 20 дней, необходимый, когда автомобиль только куплен и еще не поставлен на учет.
Наиболее важными событиями, произошедшими с ОСАГО за последние годы, стали индивидуализация тарифов и цифровизация многих процессов.
Сегодня на стоимость ОСАГО влияют разные факторы:
регион, в котором зарегистрирован автомобиль;
тип и назначение автомобиля;
мощность транспортного средства;
возраст и стаж водителя;
количество водителей, вписанных в полис;
период использования в течение календарного года;
аварийность водителя.
Водители, которые ведут себя аккуратно на дорогах, соблюдают ПДД и, соответственно, не становятся виновниками аварий, меньше платят за ОСАГО. За это отвечает коэффициент бонус-малус (КБМ), который рассчитывается для каждого водителя. При этом с 1 апреля прошлого года максимальная скидка для безаварийных водителей по КБМ равна 54%. На данный момент доля автомобилистов, имеющих максимальную скидку и много лет не попадающих в аварии, равна 29,4%.
Если говорить о цифровизации отрасли, то с 1 июля 2015 года водители могут приобрести полис через Интернет. Согласно данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), за первые шесть месяцев 2023 года 61% автомобилистов оформили ОСАГО онлайн. Электронный полис обладает той же юридической силой, что и бумажный, при этом его можно предъявить прямо на экране гаджета.
Электронный ОСАГО начинает действовать через три дня после оплаты премии, в то время как бумажный становится действительным сразу после оплаты и получения бумажной версии. Это сделано для того, чтобы исключить случаи, когда участник ДТП приобрел бы полис в экстренном формате онлайн перед оформлением ДТП.
