Отчет об эффективности и законности бюджетных трат на ремонт и реконструкцию дорог в Новосибирской области заслушали в Законодательном собрании региона. Согласно выводам аудиторов, чиновниками был допущен ряд нарушений при заключении контрактов на ремонт дорожной инфраструктуры, продления сроков работ. В КСП заключили, что существуют определенные «коррупционные риски». В Законодательном собрании региона отметили, что, тем не менее, в целом работу властей над развитием дорог можно считать положительной.
Контрольно-счетная палата Новосибирской области представила отчет об эффективности и законности использования бюджетных средств при формировании дорожного фонда и ремонте дорог в 2016 и 2017 годах на заседании транспортного комитета Законодательного собрания региона. Как следует из отчета КСП, проверки дорожных объектов и учреждений, проводивших конкурсы на их ремонт или реконструкцию, проводились выборочно. Аудиторы проверили два дорожных объекта государственной собственности, 11 объектов в шести муниципалитетах и более 15 контрактов.
Как следует из отчета Контрольно-счетной палаты региона, аудиторы выявили ряд нарушений. В частности, некоторые работы выполнялись по проекту, который не прошел государственную экспертизу, на стадии закупок была завышена максимальная цена работ в Искитиме, менялись существенные условия контрактов по объектам в Искитиме, Бердске, Оби, Сузуне. Ряд местных администраций принимал и оплачивал работы, которые не были включены в описание объекта закупки, а также не пользовались правом предъявить неустойку подрядчикам за нарушение сроков.
Кроме того, КСП пришла к выводу, что есть расхождения в данных различных ведомств о фактической протяженности дорог в Новосибирской области, подлежащих ремонту объектах и бесхозных дорог. Аудиторы рекомендовали чиновникам актуализировать эти данные, так как они напрямую связаны с целевыми индикаторами госпрограммы.
Вопросы возникли у аудиторов и к тем объектам, работы на которых велись в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». В Контрольно-счетной палате региона отметили, что часть работ на объектах в Оби, Искитиме и Бердске не была завершена в срок. Следовательно, заключили аудиторы, целевые показатели результативности на отчетную дату не могли быть достигнуты.
«Неосуществление строительного контроля за выполнением работ, изменение даты окончания работ, не предъявление неустойки за просрочку обязательств по контракту, оплата администрацией Новосибирского района не выполненных работ (588,4 тысяч рублей), свидетельствует о наличии коррупционных рисков, – заключили в Контрольно-счетной палате региона. – Кроме того, непредъявление неустойки привело к не поступлению доходов в бюджет Новосибирского района в объеме 19,6 миллиона рублей».
«Есть какие-то фактические вещи. В целом по программе «Безопасные и качественные дороги», которая у нас на девять лет принята, можно отметить положительную работу правительства, минтранса, – отметил по итогам отчета Контрольно-счетной палаты председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Заксобрания Новосибирской области Федор Николаев. – Мы действительно еще весной вперед всех – точно в тройке – приняли эту программу, подписали соглашение, что дало региону своевременно отторговать объекты и своевременно выполнить их в большей части».
Николаев напомнил, что на реализацию программы безопасных и качественных дорог в прошлом году ушло более двух миллиардов рублей, финансирование работ шло с привлечением федерального и регионального бюджетов. На региональные дороги, отметил Николаев, денег в совокупности ушло меньше, чем на дороги в городских округах и муниципальных образованиях.
«Прошло не без замечаний. Сегодня рассматривали отчет Контрольно-счетной палаты, где такой красной нитью качественное освоение, реализация программ государственных, в том числе, софинансирование муниципальных образований. Они отличились больше всех – с точки зрения правильности заключения государственных контрактов, их продления безосновательного, сроков работ, – заметил Федор Николаев. – Это коснулось программы «Безопасные и качественные дороги». Ряд объектов в Искитиме, Бердске сдавались в более поздние сроки и достаточно поздно отторговались».
Тем не менее, глава транспортного комитета Законодательного собрания региона указал, что несмотря на это регион находится в лидерах по реализации программы безопасных и качественных дорог. Николаев понадеялся, что программа будет продолжена и в этом году – соглашение об этом региональный минтранс и федеральный центр должны подписать в ближайшее время.
«Не без замечаний»: коррупционные риски нашли в ремонте дорог
Отчет об эффективности и законности бюджетных трат на ремонт и реконструкцию дорог в Новосибирской области заслушали в Законодательном собрании региона. Согласно выводам аудиторов, чиновниками был допущен ряд нарушений при заключении контрактов на ремонт дорожной инфраструктуры, продления сроков работ. В КСП заключили, что существуют определенные «коррупционные риски». В Законодательном собрании региона отметили, что, тем не менее, в целом работу властей над развитием дорог можно считать положительной.
Контрольно-счетная палата Новосибирской области представила отчет об эффективности и законности использования бюджетных средств при формировании дорожного фонда и ремонте дорог в 2016 и 2017 годах на заседании транспортного комитета Законодательного собрания региона. Как следует из отчета КСП, проверки дорожных объектов и учреждений, проводивших конкурсы на их ремонт или реконструкцию, проводились выборочно. Аудиторы проверили два дорожных объекта государственной собственности, 11 объектов в шести муниципалитетах и более 15 контрактов.
Как следует из отчета Контрольно-счетной палаты региона, аудиторы выявили ряд нарушений. В частности, некоторые работы выполнялись по проекту, который не прошел государственную экспертизу, на стадии закупок была завышена максимальная цена работ в Искитиме, менялись существенные условия контрактов по объектам в Искитиме, Бердске, Оби, Сузуне. Ряд местных администраций принимал и оплачивал работы, которые не были включены в описание объекта закупки, а также не пользовались правом предъявить неустойку подрядчикам за нарушение сроков.
Кроме того, КСП пришла к выводу, что есть расхождения в данных различных ведомств о фактической протяженности дорог в Новосибирской области, подлежащих ремонту объектах и бесхозных дорог. Аудиторы рекомендовали чиновникам актуализировать эти данные, так как они напрямую связаны с целевыми индикаторами госпрограммы.
Вопросы возникли у аудиторов и к тем объектам, работы на которых велись в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». В Контрольно-счетной палате региона отметили, что часть работ на объектах в Оби, Искитиме и Бердске не была завершена в срок. Следовательно, заключили аудиторы, целевые показатели результативности на отчетную дату не могли быть достигнуты.
«Неосуществление строительного контроля за выполнением работ, изменение даты окончания работ, не предъявление неустойки за просрочку обязательств по контракту, оплата администрацией Новосибирского района не выполненных работ (588,4 тысяч рублей), свидетельствует о наличии коррупционных рисков, – заключили в Контрольно-счетной палате региона. – Кроме того, непредъявление неустойки привело к не поступлению доходов в бюджет Новосибирского района в объеме 19,6 миллиона рублей».
«Есть какие-то фактические вещи. В целом по программе «Безопасные и качественные дороги», которая у нас на девять лет принята, можно отметить положительную работу правительства, минтранса, – отметил по итогам отчета Контрольно-счетной палаты председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Заксобрания Новосибирской области Федор Николаев. – Мы действительно еще весной вперед всех – точно в тройке – приняли эту программу, подписали соглашение, что дало региону своевременно отторговать объекты и своевременно выполнить их в большей части».
Николаев напомнил, что на реализацию программы безопасных и качественных дорог в прошлом году ушло более двух миллиардов рублей, финансирование работ шло с привлечением федерального и регионального бюджетов. На региональные дороги, отметил Николаев, денег в совокупности ушло меньше, чем на дороги в городских округах и муниципальных образованиях.
«Прошло не без замечаний. Сегодня рассматривали отчет Контрольно-счетной палаты, где такой красной нитью качественное освоение, реализация программ государственных, в том числе, софинансирование муниципальных образований. Они отличились больше всех – с точки зрения правильности заключения государственных контрактов, их продления безосновательного, сроков работ, – заметил Федор Николаев. – Это коснулось программы «Безопасные и качественные дороги». Ряд объектов в Искитиме, Бердске сдавались в более поздние сроки и достаточно поздно отторговались».
Тем не менее, глава транспортного комитета Законодательного собрания региона указал, что несмотря на это регион находится в лидерах по реализации программы безопасных и качественных дорог. Николаев понадеялся, что программа будет продолжена и в этом году – соглашение об этом региональный минтранс и федеральный центр должны подписать в ближайшее время.
