Муниципальное казенное учреждение Новосибирска «Гормост» не смогло найти подрядчика на ремонт Димитровского моста. Исполнителю обещали заплатить более 484,7 миллиона рублей.
Однако, как следует из данных, размещенных на сайте госзакупок, контракт никого не заинтересовал.
«В связи с тем, что по окончании срока подачи заявок на участие в закупке не подано ни одной заявки на участие в ней, на основании пункта 3 части 1 статьи 52 Федерального закона от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ, определение поставщика (подрядчика, исполнителя) признается несостоявшимся», – говорится в протоколе подведения итогов.
Ранее мэр Новосибирска Максим Кудрявцев сообщил, что Димитровский мост после ремонта оказался в предаварийном состоянии.
– Дмитровский мост – предусматривался двухстадийный ремонт: 71 миллион рублей – на 2024 год и 555 миллионов рублей – 2025 год. К сожалению, подрядчик не справился со своими обязанностями. Мост находится в предаварийном состоянии. Вдоль бортов есть уже вспученности, поэтому его надо ремонтировать. И чем быстрее, тем лучше. Конкурс мы уже объявили, и к этой работе будем приступать, – уточнил градоначальник, выступая с отчетом по итогам прошлого года на сессии горсовета 12 февраля 2025 года.
Напомним, с 3 февраля на Димитровском мосту введено ограничение – максимальная скорость движения до 40 километров в час. Терпеть неудобства автомобилистам придется ради обеспечения безопасности и сохранности плит пролетных строений проезжей части моста. Ограничение это продлится до завершения ремонта моста.
Осенью 2024 года мэрия ввела режим повышенной готовности на Димитровском мосту, что позволило без торгов привлечь подрядчика, который зимой подлатал разбитую дорогу. Однако вскоре прокуратура данное решение решила оспорить, мэру было объявлено предостережение.
Димитровский мост ремонтировали больше четырех месяцев. Все это время новосибирцы стояли в пробках. Строительная компания «Дороги Сибири» получала уведомление о расторжении договора в одностороннем порядке. По данным мэрии, подрядчик не выдерживал плановые темпы работ. Однако в «СК Дороги Сибири» отвечали, что претензии возникли из-за недопонимания и несвоевременной обработки писем от подрядчика заказчику. В департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса подтвердили, что между структурами действительно возникло недопонимание. Однако к работе подрядчик привлек всего трех-четырех человек, что заказчика категорически не устроило. При этом привлекать дополнительных подрядчиков городская администрация не планировала – якобы «СК Дороги Сибири» была в состоянии самостоятельно привлечь субподрядные организации и выполнить работы. Однако как стало понятно, «СК Дороги Сибири» оказалась неспособна выполнить свои обязательства, судя по действиям мэрии.
К реконструкции Октябрьского моста в Новосибирске приступили в мае 2022 года. В сентябре 2024 года в мэрии Новосибирска заявляли, что движение по мосту откроют по всей ширине до конца года. По официальным данным, на 20 сентября на полосе с левого берега на правый было выполнено 85 % работ.
На мосту изначально работали три подрядные организации: ООО «Спецтрансстрой», ООО «ДК Клевер», ООО «СК Дороги Сибири». Среди них компания «Спецтрансстрой» стала первой, получившей госконтракт. Но из-за неудовлетворительных темпов работ и предостережения прокуратуры администрация привлекла еще две компании. Контракт со «Спецтрансстроем» был расторгнут – подрядную организацию включили в реестр недобросовестных поставщиков.
Позже на объекте остались два подрядчика: иркутская компания «Клевер» и новосибирская «СК Дороги Сибири». «Клевер» вел строительно-монтажные работы, связанные с бетонированием, укладкой гидроизоляции, а также занимался монтажом дренажных систем, перил и так далее. «Дороги Сибири» меняли асфальтобетонное покрытие. Работы велись на двух сторонах моста.
Шестиполосное движение по Октябрьскому мосту было открыто утром 11 ноября 2024 года. При этом ремонт еще не завершен – работы обещали продолжить в 2025 году.