Целевой показатель национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» о сокращении смертности на дорогах в городе Новосибирске не достигнут – показатель социального риска не снизился, а наоборот резко вырос. В 2017 году на городских дорогах погиб 61 человек, показатель социального риска составлял 3,8. К 2021 году эта цифра не должна была превысить 3,36, но в ДТП погибли 84 человека, и показатель социального риска увеличился до 5,21.
Целями Стратегии безопасности дорожного движения в России является повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в ДТП к 2030 году. Пока же за пять последних лет этот целевой показатель только вырос. Еще одним показателем нацпроекта является снижение в два раза количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
В 2017 году в Новосибирске было зарегистрировано 29 участков концентрации ДТП, в 2019 году – 18, по итогам 2020 года – 28, по итогам 2021 года выявлено семь участков концентрации ДТП. Сибкрай.ru уже писал о том, в этих семи местах погиб один и пострадали 32 человека. Что характерно, опасные участки выявлены на дорогах, которые были отремонтированы по программе «Безопасные и качественные автодороги» в этом году или ранее. Некоторые улицы еще на гарантии у подрядчиков.
С 2019 по 2024 год на дороги Новосибирска по национальному проекту запланировано потратить 7 949,15 миллиона рублей: из федерального бюджета – 6 796,35 миллиона рублей, из местного – 1 152,8 миллиона рублей. На эти средства планируется отремонтировать 236 объектов.
В 2021 году в рамках «БКАД» дорожные работы проводились на 45 объектах, из них восемь остались с прошлого года. Из 37 свежих объектов ремонта, дорожные работы закончены на 33 объектах, четыре были перенесены на 2022 год – улица Ватутина,
Волочаевская и два участка на улице Ипподромской.
За минувший год за несоблюдение требований по обеспечению БДД при проведении ремонтных работ, связанных с временным ограничением дорожного движения в отношении юридических лиц, должностных и физических лиц осуществляющих дорожные работы, составлено 17 административных материалов по части 1 статьи 12.34 КоАП РФ и девять административных материалов по ст.12.33 КоАП РФ.
Основные недостатки, выявленные при проведении дорожных работ:
– создание помех в движении пешеходов и транспортных средств;
– отсутствие сигнального освещения в местах производства работ;
– отсутствие временных технических средств организации дорожного движения в местах производства работ.
Сотрудниками отдела ГИБДД УМВД России по Новосибирску было проведено обследование обустройства и содержания улично-дорожной сети после завершения работ на объектах ремонта по нацпроекту в 2021 году. По результатам обследования выявлено боле 100 недостатков на 25 объектах из 37! Сразу 14 недостатков обнаружили на улице Лобова (отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие или неправильное применение дорожных знаков «Пешеходный переход»). На втором месте – улица Пирогова с 11 недостатками (отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие или неправильное применение дорожных знаков «Пешеходный переход», отсутствие освещения, недостатки в обустройстве остановки общественного транспорта). Бронза у улицы Сибиряков-Гвардейцев, там обнаружено десять недостатков (отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие информационных световых секций на светофорах; отсутствие дорожных знаков, неправильное применение дорожных знаков «Пешеходный переход». На некоторых объектах ревизоры обнаружили отсутствие необходимых светофоров и даже тротуаров.
Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска получил 26 предписаний на устранение выявленных недостатков. А за затягивание сроков по выполнению этих предписаний составлено еще 39 протоколов по двум статьям КоАП РФ. Восемь информаций о нарушении законодательства направлено в прокуратуру.
В 2022 году по национальному проекту дорожные работы запланированы на 20 участках, семь из них – переходящие объекты. Например, Гусинобродское шоссе, улица Кедровая или многострадальная Волочаевская. Начнут работы на улицах Орджоникидзе, Троллейной, Новогодней, Геодезической, Космической, Донецкой, Обской, Добролюбова, Ядринцевской, Шевченко, Нарымской, Нахимова, Вересаева.
В качестве исключения дорожных факторов совершения ДТП эксперты рекомендуют строительство многоуровневых развязок, увеличение опор освещения, применение желтой разметки и шумовых полос. А кроме того, есть предложение исключить из списка нацпроекта БКД, на который тратят федеральные миллиарды, объекты, где предусмотрены только ремонтные работы – фрезерование отдельных участков существующего покрытия, устройство выравнивающего слоя асфальтобетона на отдельных участках, устройство покрытия из битумоминеральной смеси.
Для достижения значений целевых показателей на объектах БКД необходимы капитальный ремонт и реконструкция дорог и улиц.
Целевой показатель национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» о сокращении смертности на дорогах в городе Новосибирске не достигнут – показатель социального риска не снизился, а наоборот резко вырос. В 2017 году на городских дорогах погиб 61 человек, показатель социального риска составлял 3,8. К 2021 году эта цифра не должна была превысить 3,36, но в ДТП погибли 84 человека, и показатель социального риска увеличился до 5,21.
Целями Стратегии безопасности дорожного движения в России является повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в ДТП к 2030 году. Пока же за пять последних лет этот целевой показатель только вырос. Еще одним показателем нацпроекта является снижение в два раза количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
В 2017 году в Новосибирске было зарегистрировано 29 участков концентрации ДТП, в 2019 году – 18, по итогам 2020 года – 28, по итогам 2021 года выявлено семь участков концентрации ДТП. Сибкрай.ru уже писал о том, в этих семи местах погиб один и пострадали 32 человека. Что характерно, опасные участки выявлены на дорогах, которые были отремонтированы по программе «Безопасные и качественные автодороги» в этом году или ранее. Некоторые улицы еще на гарантии у подрядчиков.
С 2019 по 2024 год на дороги Новосибирска по национальному проекту запланировано потратить 7 949,15 миллиона рублей: из федерального бюджета – 6 796,35 миллиона рублей, из местного – 1 152,8 миллиона рублей. На эти средства планируется отремонтировать 236 объектов.
В 2021 году в рамках «БКАД» дорожные работы проводились на 45 объектах, из них восемь остались с прошлого года. Из 37 свежих объектов ремонта, дорожные работы закончены на 33 объектах, четыре были перенесены на 2022 год – улица Ватутина,
Волочаевская и два участка на улице Ипподромской.
За минувший год за несоблюдение требований по обеспечению БДД при проведении ремонтных работ, связанных с временным ограничением дорожного движения в отношении юридических лиц, должностных и физических лиц осуществляющих дорожные работы, составлено 17 административных материалов по части 1 статьи 12.34 КоАП РФ и девять административных материалов по ст.12.33 КоАП РФ.
Основные недостатки, выявленные при проведении дорожных работ:
– создание помех в движении пешеходов и транспортных средств;
– отсутствие сигнального освещения в местах производства работ;
– отсутствие временных технических средств организации дорожного движения в местах производства работ.
Сотрудниками отдела ГИБДД УМВД России по Новосибирску было проведено обследование обустройства и содержания улично-дорожной сети после завершения работ на объектах ремонта по нацпроекту в 2021 году. По результатам обследования выявлено боле 100 недостатков на 25 объектах из 37! Сразу 14 недостатков обнаружили на улице Лобова (отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие или неправильное применение дорожных знаков «Пешеходный переход»). На втором месте – улица Пирогова с 11 недостатками (отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие или неправильное применение дорожных знаков «Пешеходный переход», отсутствие освещения, недостатки в обустройстве остановки общественного транспорта). Бронза у улицы Сибиряков-Гвардейцев, там обнаружено десять недостатков (отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие информационных световых секций на светофорах; отсутствие дорожных знаков, неправильное применение дорожных знаков «Пешеходный переход». На некоторых объектах ревизоры обнаружили отсутствие необходимых светофоров и даже тротуаров.
Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска получил 26 предписаний на устранение выявленных недостатков. А за затягивание сроков по выполнению этих предписаний составлено еще 39 протоколов по двум статьям КоАП РФ. Восемь информаций о нарушении законодательства направлено в прокуратуру.
В 2022 году по национальному проекту дорожные работы запланированы на 20 участках, семь из них – переходящие объекты. Например, Гусинобродское шоссе, улица Кедровая или многострадальная Волочаевская. Начнут работы на улицах Орджоникидзе, Троллейной, Новогодней, Геодезической, Космической, Донецкой, Обской, Добролюбова, Ядринцевской, Шевченко, Нарымской, Нахимова, Вересаева.
В качестве исключения дорожных факторов совершения ДТП эксперты рекомендуют строительство многоуровневых развязок, увеличение опор освещения, применение желтой разметки и шумовых полос. А кроме того, есть предложение исключить из списка нацпроекта БКД, на который тратят федеральные миллиарды, объекты, где предусмотрены только ремонтные работы – фрезерование отдельных участков существующего покрытия, устройство выравнивающего слоя асфальтобетона на отдельных участках, устройство покрытия из битумоминеральной смеси.
Для достижения значений целевых показателей на объектах БКД необходимы капитальный ремонт и реконструкция дорог и улиц.
