«Для сбора металлоконструкций и надвижки арки на затяжке моста завершается монтаж стапелей и шести временных опор общей массой 4100 тонн (смонтировано 3750 тонн). Возведение арки производится по уникальной технологии, не имеющей аналогов в стране. В связи с этим проводится совершенствование проектных решений, что повлекло дозаказ металла и агрегатов», – говорится в сообщении мостостроителей.
Арка, которая появится между пролетами №5 и №6, будет 380 метров в длину и 70 метров в высоту.
«Работы на мосту идут в рамках общего графика. На подходах уложен первый слой асфальтобетона (без тротуаров и разделительной). На транспортной развязке по улице Ватутина также уложен асфальт, проведен монтаж перил. На транспортной развязке по улице Большевистская монтаж и установка пролетных строений в проектное положение завершены на большей части объекта», – сообщили в ОАО «Сибмост».
«Для сбора металлоконструкций и надвижки арки на затяжке моста завершается монтаж стапелей и шести временных опор общей массой 4100 тонн (смонтировано 3750 тонн). Возведение арки производится по уникальной технологии, не имеющей аналогов в стране. В связи с этим проводится совершенствование проектных решений, что повлекло дозаказ металла и агрегатов», – говорится в сообщении мостостроителей.
Арка, которая появится между пролетами №5 и №6, будет 380 метров в длину и 70 метров в высоту.
«Работы на мосту идут в рамках общего графика. На подходах уложен первый слой асфальтобетона (без тротуаров и разделительной). На транспортной развязке по улице Ватутина также уложен асфальт, проведен монтаж перил. На транспортной развязке по улице Большевистская монтаж и установка пролетных строений в проектное положение завершены на большей части объекта», – сообщили в ОАО «Сибмост».
