Сход 11 вагонов состава произошел примерно в 20.00 по новосибирскому времени на перегоне Кисляковская – Крыловская. Поезд №140 сообщением «Новосибирск – Адлер», в котором на юг ехали 618 человек (из Новосибирска – 130), резко потянуло в сторону, после чего несколько вагонов перевернулись.
Очевидцы с места аварии рассказали, что одна из рельс на железнодорожном пути отошла в сторону. Еще до прибытия спасателей в поезде начался пожар: загорелась линия электропередачи, и пассажирам пришлось тушить возгорание; в вагонах обгорели потолки.
«Я стоял в тамбуре и курил, когда это произошло. Вагон дернуло, мы выскочили, у нас было восемь огнетушителей, и мы ими начали заливать вспыхнувший пожар, – цитирует «Российская газета» одного из пассажиров Михаила Булатова. – Люди вытаскивали других пассажиров, я сам достал троих детей и трех девушек».
К прибывшим на место медикам обратились десятки человек. Большинству из них помощь была оказана на месте, 15 пассажиров получили более серьезные травмы и были госпитализированы в Крыловскую центральную районную больницу. Среди попавших в клинику есть дети: самому младшему ребенку – 1,5 года, еще одному шесть лет, остальным трем – от 11 до 13 лет, сообщает РИА Новости. Новосибирцев в опубликованных списках не оказалось.
«Известно о 80 пострадавших, из них 15 с повреждениями средней тяжести госпитализированы. Состояние всех стабильное, угрозы жизни нет», – отмечала вскоре после аварии пресс-секретарь министра здравоохранения России Олег Салагай. «Трое из них с закрытыми черепно-мозговыми травмами, может быть всякое», – отметил со своей стороны представитель Всероссийского центра медицины катастроф Минздрава России.
Через три часа после крушения не пострадавшие пассажиры были отправлены в пункт назначения резервным поездом, передает ИТАР-ТАСС, на месте ЧП ведутся восстановительные работы. Представители транспортной прокуратуры и Следственного комитета выясняют причины крушения.
Рассматриваются несколько версий произошедшего. Причиной схода вагонов могло стать искривление рельс из-за жары (об это говорил машинист поезда), «неисправность подвижного состава или железнодорожного полотна» (Южное следственное управление на транспорте Следственного комитета), неисправность локомотива, эрозия почвы под рельсами либо их искривление вследствие жары (краевой Следственный комитет), а также отсутствие элементов крепления рельс к полотну (о возможной их краже говорят местные жители). Пассажиры поезда также рассказали, что по ходу у поезда ломались тормоза.
«Нам известно, что машинист применил экстренное торможение», – отметил представитель следственного управления Следственного комитета по Краснодарскому краю Иван Сенгеров. По данным портала «Кавказский узел», следователи с самого начала исключили версию теракта, «поскольку следов взрывчатки на путях найдено не было».
Телефон «горячей линии» Главного управления МЧС по Краснодарскому краю – 8 (861) 268-64-40. Телефон «горячей линии» Центра медицины катастроф Министерства здравоохранения Краснодарского края – 8 (861) 252-26-34
Фото: ГУ МЧС по Краснодарскому краю
