Ранее новосибирцы раскритиковали городские службы за плохую уборку пешеходного участка улицы Ленина. На это же во время оперативного совещания обратил внимание и мэр Новосибирска Максим Кудрявцев. Тем временем, эксперт Росзимдора пояснила, что не так делают в городе в плане уборки таких зон.

Ситуация, которая сложилась на пешеходной улице Ленина в праздничные дни, недопустима. Такое мнение Сибкрай.ru высказала исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта (Росзимдор) Юлия Антонова.

– Все дорожные службы и обслуживающие организации должны руководствоваться ГОСТом Р50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» при уборке улично-дорожной сети города. В нем прописаны сроки, за которые пешеходные зоны должны быть очищены от снега и льда, – уточнила Антонова.

В соответствии с указанным нормативным актом, рыхлый и талый снег на территории пешеходных зон и тротуарах с интенсивностью более 250 человек в час следует убирать в течение 1 часа после окончания снегопада, с малоинтенсивных пешеходных зон (менее 100 человек в час) – в течение 3 часов.

Во время снегопада и до окончания снегоочистки допускается наличие рыхлого или талого снега для всех групп улиц – толщиной не более 5 сантиметров.

При резком понижении температуры (без выпадения осадков) и образовании зимней скользкости на пешеходных зонах коммунальным службам отводится от 12 до 24 часов – в зависимости от интенсивности движения.

По мнению Юлии Антоновой, в Новосибирске требуется изменить подход к содержанию дорог и улиц, а также к виду применяемых противогололедных материалов.

– Городские службы должны работать на опережение и предупреждение образования гололеда и переходить на превентивные методы работы. В России отлично работают метеослужбы, быстрыми темпами развиваются интеллектуальные системы, предупреждающие о предстоящих понижениях температуры и выпадении осадков. Интеллектуальный подход к зимнему содержанию дорог позволит избежать не только жалоб со стороны жителей, но и, самое главное, – травм. Кроме того, Новосибирск до сих пор использует песко-соляную смесь и отказывается полностью переходить на современные противогололедные реагенты, – комментирует представитель Росзимдора. – Поскольку, по замыслу мэра Новосибирска, улица Ленина должна стать визитной карточкой города, то и содержаться она должна в «черном асфальте». Но песко-соляная смесь этого не позволит сделать в силу того, что данный материал применяется только спустя 40 минут после начала снегопада, а после его использования появляются те самые бурая каша и грязь. Чтобы этой снежной каши не было, надо оперативно очищать дороги и тротуары с помощью спецтехники сразу после противогололедной обработки. Но тут уже встает другой вопрос – имеет ли город достаточный автопарк для проведения подобных работ и хватает ли дворников?

По мнению Антоновой, лучше всего перейти на превентивную обработку поверхностей. 

– Это поможет избежать налипания снега и формирования опасной наледи при переходе температуры через «ноль» и обильных осадках. Если накат все же образовался, то реагенты разрушают его в короткие сроки (от 15 минут), а спецтехника потом убирает рыхлый снег. Достигнуть такого результата с помощью галита или песко-соляной смеси невозможно. Хорошим решением для пешеходных зон будет применение комбинированных противогололедных материалов, в состав которых входит такой фрикционный материал как мраморная крошка. Такое сочетание отлично работает: мраморная крошка под ногами пешеходов превращается в мел, быстро снижая скольжение, а смесь солей затем разрушает саму наледь. Не менее важно оперативно вывозить снежно-ледовые отложения. Максимальный срок вывоза снега – до 12 дней после формирования снежного вала – это также прописано в ГОСТ Р 50597-2017, – добавила она.

Напомним, в пятницу, 10 января 2025 года, мэр Новосибирска Максим Кудрявцев во время оперативного совещания обратил внимание на состояние улицы Ленина, которую на период новогодних праздников сделали пешеходной. По словам градоначальника, локация пользовалась большой популярностью у пешеходов, но во время оттепели 5 января образовалась корка льда – от горожан поступили жалобы на гололед.

– Где-то мы не доработали. И в социальных сетях прозвучало, что недолжный уровень контроля, и большие неудобства для горожан создали, – уточнил глава города.

В ответ руководитель управления автомобильных дорог Валерий Жарков отчитался, что для содержания пешеходной улицы Ленина у ДЭУ-1 изначально было задействовано 10 человек – ручных рабочих.

– В связи с оттепелью 5 января, естественно, из-за подтаявшего снега в ночной период образовалась наледь. 6 января была обработана притивогололедным реагентом эта зона, внесли коррективы в привлечение ручных рабочих. И начали выводить дорожных рабочих дополнительно во вторую смену для того, чтобы контролировать в круглосуточном режиме состояние. В настоящее время и в день, и в ночь контролируем ситуацию, – подчеркнул Жарков.

Мэр попросил обратить на это особое внимание: «Смотреть технологические карты – с какой периодичностью и как это все делать. Либо чистить до асфальта. Тут другого не дано».

Ранее Сибкрай.ru рассказывал о том, что многие горожане критикуют использование антигололедного реагента «Бионорд» в Новосибирске. Из-за вещества, как утверждают новосибирцы, «гниют» автомобили, разваливается обувь, страдают животные. Однако производитель уверяет, что «Бионорд» тут не причем, а эксперт в дорожной сфере уверен – дорожники нарушают правила использования противогололедной смеси, из-за чего она становится опасной.

По словам эксперта, тротуары по ГОСТу необходимо очищать полностью, не оставляя снежного наста. Однако иногда это приводит к более худшим результатам. Зачастую протоптанная тропинка не такая скользкая и более комфортная, чем появившиеся бугры или покрытая льдом плитка.