Окончательные корректировки внесли в действующий бюджет Новосибирской области, утвержденный законом на 2024 год и плановый период 2025-2026 годов. Соответствующий проект закона приняли единогласно в двух чтениях на сессии регионального Заксобрания.

Традиционно финальные поправки в бюджет носят технический характер. На это обратил внимание губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

– Мы обеспечиваем бюджетными решениями уже фактически свершившиеся расходы или принятые решения. В частности, продолжение реализации всех проектов строительства, ремонта. Если по каким-то объектам есть сложности, и подрядчики не справляются со своими обязательствами, какие-то пусковые объекты переходят на 2025 год, они будут обеспечены лимитами. Точно так же, как и плюсовые поправки: если кто-то с опережением завершает работы в 2024 году, то действуем по уже многолетнему нашему принципу «Кто строит вперед, тот вперед получает деньги», соответственно, это тоже учтено в поправках, – отметил глава региона.

Он уточнил, что звучали вопросы по социальным обязательствам, и заверил, что «социальные обязательства – приоритет номер один при любых бюджетных решениях и правительства, и депутатов Заксобрания».

– И обычная тоже практика – чтобы ни один человек не остался без положенных выплат или социальных пособий – мы в бюджет закладываем средства с некоторым превышением. По итогам года все эти превышения приводим к фактическим расходам. Все поправки направлены исключительно на это, – подчеркнул губернатор.

Как сообщил заместитель председателя правительства Новосибирской области – министр финансов и налоговой политики региона Виталий Голубенко, озвучивая корректировки, основные моменты, по которым требуется принятие этих изменений, – уточнение распределения ассигнований на реализацию инфраструктурных проектов по итогам окончательных согласований, которые регион провел со штабом по региональному развитию при правительстве Российской Федерации. То есть, это те проекты, которые реализуются за счет механизмов предоставления федеральных бюджетных кредитов, а также реструктуризации.

Второе, это – оказание поддержки предприятиям жилищно коммунального комплекса в расчетах за топливно-энергетические ресурсы. Третье – необходимость предусмотреть в плановом периоде на 2025 год ассигнования для софинансирования с Новосибирском региональных обязательств по обновлению вагонов метро. Еще одно направление – это актуализация распределения средств дорожного фонда исходя из темпов выполнения работ на объектах.