Накануне он побывал на месте строительства автодороги Тогучин – Карпысак. Первое полотно на этом направлении появилось в 1980 годах, и в данный момент трасса не справляется с нагрузками. Юрченко отметил, что решение о реконструкции дороги было принято в 2005-2006 годах, строить начали в 2008-м (первые пять километров), в 2010 году было сдано еще 30 километров, через год – еще десять.
«В 2013 году мы полностью завершаем дорогу от К-19р до Тогучина. Она будет в асфальтобетоне и будет долго служить как для людей, так и для экономики», – сказал глава Новосибирской области.
«В связи с тем, что транспортно-логистическая составляющая экономики Новосибирской области очень значима, мы серьезно пересмотрели отношение к строительству, реконструкции, капитальному ремонту региональной опорной дорожной сети, – отметил губернатор. – И все эти решения не случайные, не сиюминутные, они синхронизированы».
Перед областными властями, как отметил Юрченко, сейчас стоит также задача «по приведению в нормативное состояние ряда других дорог». В частности, это дорога Новосибирск – Томск через Колывань, региональные дороги, которые связывают Татарск, Купино, Чистоозерное, Карасук с границей Казахстана, а также дорога, которая идет через Каргат, Здвинку и Кочки. Вместе с этим ключевыми, стратегическими объектами остаются Восточный объезд и развязка на Южной площади в Новосибирске.
«Восточный обход – серьезный объект. В этом году начнется строительство. Сейчас мы работает с Министерством транспорта России, чтобы построить его как можно быстрее, – рассказал Василий Юрченко. – Развязка на Южной площади находилась в подвешенном состоянии четыре года. И оставлять этот объект так было нельзя, поэтому в конце прошлого года я поручил возобновить строительство. В декабре этого года мы должны открыть рабочее движение, хотя окончательный ввод будет в 2014 году. Нужно будет доделать ограждение, освещение и ряд других моментов. Но люди начнут пользоваться этой дорогой уже в декабре. Думаю, мы «развяжем» это место».
Кроме того, губернатор рассказал о начавшихся переговорах по строительству четвертого моста через Обь: «Когда я работал на форуме в Санкт-Петербурге, я встречался с представителями института «Стройпроект». Это компания проектировала третий мост. Мы договорились, что в скором времени они представят лучшие технические решения по четвертому мосту. В ближайшее время по этому сложному объекту будет принято решение».
Накануне он побывал на месте строительства автодороги Тогучин – Карпысак. Первое полотно на этом направлении появилось в 1980 годах, и в данный момент трасса не справляется с нагрузками. Юрченко отметил, что решение о реконструкции дороги было принято в 2005-2006 годах, строить начали в 2008-м (первые пять километров), в 2010 году было сдано еще 30 километров, через год – еще десять.
«В 2013 году мы полностью завершаем дорогу от К-19р до Тогучина. Она будет в асфальтобетоне и будет долго служить как для людей, так и для экономики», – сказал глава Новосибирской области.
«В связи с тем, что транспортно-логистическая составляющая экономики Новосибирской области очень значима, мы серьезно пересмотрели отношение к строительству, реконструкции, капитальному ремонту региональной опорной дорожной сети, – отметил губернатор. – И все эти решения не случайные, не сиюминутные, они синхронизированы».
Перед областными властями, как отметил Юрченко, сейчас стоит также задача «по приведению в нормативное состояние ряда других дорог». В частности, это дорога Новосибирск – Томск через Колывань, региональные дороги, которые связывают Татарск, Купино, Чистоозерное, Карасук с границей Казахстана, а также дорога, которая идет через Каргат, Здвинку и Кочки. Вместе с этим ключевыми, стратегическими объектами остаются Восточный объезд и развязка на Южной площади в Новосибирске.
«Восточный обход – серьезный объект. В этом году начнется строительство. Сейчас мы работает с Министерством транспорта России, чтобы построить его как можно быстрее, – рассказал Василий Юрченко. – Развязка на Южной площади находилась в подвешенном состоянии четыре года. И оставлять этот объект так было нельзя, поэтому в конце прошлого года я поручил возобновить строительство. В декабре этого года мы должны открыть рабочее движение, хотя окончательный ввод будет в 2014 году. Нужно будет доделать ограждение, освещение и ряд других моментов. Но люди начнут пользоваться этой дорогой уже в декабре. Думаю, мы «развяжем» это место».
Кроме того, губернатор рассказал о начавшихся переговорах по строительству четвертого моста через Обь: «Когда я работал на форуме в Санкт-Петербурге, я встречался с представителями института «Стройпроект». Это компания проектировала третий мост. Мы договорились, что в скором времени они представят лучшие технические решения по четвертому мосту. В ближайшее время по этому сложному объекту будет принято решение».
