В Новосибирске автотранспортное предприятие планирует заключить договор с Росгвардией, чтобы решить проблему безбилетников.
Новосибирск ждет большая реформа общественного транспорта. Департамент транспорта начал ее с обновления автобусов, соединяющих Советский и Первомайский районы с крупными пересадочными узлами – Речным вокзалом и площадью Маркса. Новые автобусы все чаще выходят в рейс без кондукторов. Они оборудованы валидаторами и счетчиками пассажиров.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров рассказал, как обстоят дела с безбилетниками. По оценкам Кондаурова, они составляют не более 10% пассажиров новых автобусов.
«По мере усиления контроля количество безбилетников мы минимизируем. Мы прорабатываем варианты усиления линейного контроля. В частности, в ПАТП-4 сейчас будет заключен договор с Росгвардией. У водителя есть тревожная кнопка, в случае чего водитель воспользуется этой кнопочкой, вызовет группу контролеров, которая прибудет на место, проверит автобус. В случае отказа пассажира оплатить проезд либо покинуть автобус, он будет уже привлекаться в силовые структуры для составления административного протокола», – пояснил Владимир Кондауров.
Заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин добавил, что оборудование подвижного состава системами валидации окупается двухмесячной зарплатой кондуктора.
Напомним, в начале февраля подробно о новых автобусных маршрутах на оперативном совещании рассказал начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров.
Бойцы Росгвардии будут ловить безбилетников в автобусах без кондуктора
В Новосибирске автотранспортное предприятие планирует заключить договор с Росгвардией, чтобы решить проблему безбилетников.
Новосибирск ждет большая реформа общественного транспорта. Департамент транспорта начал ее с обновления автобусов, соединяющих Советский и Первомайский районы с крупными пересадочными узлами – Речным вокзалом и площадью Маркса. Новые автобусы все чаще выходят в рейс без кондукторов. Они оборудованы валидаторами и счетчиками пассажиров.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров рассказал, как обстоят дела с безбилетниками. По оценкам Кондаурова, они составляют не более 10% пассажиров новых автобусов.
«По мере усиления контроля количество безбилетников мы минимизируем. Мы прорабатываем варианты усиления линейного контроля. В частности, в ПАТП-4 сейчас будет заключен договор с Росгвардией. У водителя есть тревожная кнопка, в случае чего водитель воспользуется этой кнопочкой, вызовет группу контролеров, которая прибудет на место, проверит автобус. В случае отказа пассажира оплатить проезд либо покинуть автобус, он будет уже привлекаться в силовые структуры для составления административного протокола», – пояснил Владимир Кондауров.
Заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин добавил, что оборудование подвижного состава системами валидации окупается двухмесячной зарплатой кондуктора.
Напомним, в начале февраля подробно о новых автобусных маршрутах на оперативном совещании рассказал начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров.
