Мэр Новосибирска Анатолий Локоть в ходе проверки качества уборки тротуаров от снега положительно оценил работу дорожной техники. Градоначальник отметил, что принцип многоступенчатой уборки пешеходной зоны эффективен в борьбе со снегом и наледью. И это при том, что такая схема очистки тротуаров требует нескольких дней, что является малоэффективным в период обильных снегопадов. Тем не менее, на февраль 2022 года муниципалитет уже запланировал закупку 20 дополнительных единиц техники, которая будет работать по тому же принципу. Предполагается, что сумма контракта составит 50,8 миллиона рублей.
Накануне, 17 января, мэр Анатолий Локоть проводил выездное совещание для контроля качества уборки тротуаров и работы снегоуборочной техники в частности. Проверял он не окраины, а одну из центральных улиц города – Октябрьскую магистраль.
Казалось, что перед приездом мэра дорожники идеально вычистят каждый тротуар в округе – тем более, что в Новосибирск накануне пришло потепление, и на улицах действительно можно было заметить небывалое обилие снегоуборочной техники. Однако к приезду Анатолия Локтя на Октябрьской магистрали «и конь не валялся». Все дело было в припаркованных машинах, которые мешают уборке тротуара от Сбербанка до перекрестка Октябрьской магистрали и улицы Каменской.
– Этот тротуар убирается максимум два раза в месяц – он очень сложный. Мы вчера весь день разгоняли здесь транспорт, чтобы просто начать работу. Как начали работу, так транспорт начал рассасываться, – отчитывается перед главой Новосибирска директор МКУ «ДЭУ № 1» Алексей Лыков.
Почему для уборки тротуара, на который не способна заехать техника, при традиционных сибирских снегопадах не используют дворников с лопатами? Этот вопрос остается без ответа. Анатолий Локоть об этом не спрашивает:
– И здесь никаких реагентов ничего?
– Это все будет после того, как техника сорвет покрытие. Мы сначала проходим щеткой.
– Честно говоря, здесь еще работать и работать, – причмокивает градоначальник и дальше месит ногами снежную кашу.
Щетки трактора в этом сезоне для уборки тротуаров подходят мало. С чередой оттепелей и заморозков в пешеходных зонах образовался толстый слой льда. Но по мнению начальника ДЭУ, необходимо сначала полностью убрать снежную массу с этих катков, а уже затем посыпать тротуары песком или реагентом.
– Вот этот участок у нас содержится уже более качественно и чаще чистится, – проводит Алексей Лыков мэра дальше в сторону мосту в сторону Законодательного собрания Новосибирской области, – убираем его где-то раза три.
– В сезон? – перебивает Локоть.
– Нет-нет-нет.
– В декаду?
– Нет. Здесь прокуратура ходит и периодически нам делает замечания. Сейчас, когда оттепель, я должен содрать лед, чтобы все здесь не застыло, не было скольжения. Здесь работают небольшой машиной, которая входит на этот тротуар, – отвечает глава ДЭУ, так и не пояснив, с какой действительно периодичностью убирают участок перед путепроводом на Октябрьской магистрали.
Алексей Лыков презентует Анатолию Локтю уже более чистый тротуар, хотя невооруженным глазом видно, что качество уборки и здесь оставляет желать лучшего. На обледеневшем асфальте – все такая же каша серого снега. А то, что удалось убрать дорожникам, сейчас лежит вдоль проезжей части.
– У нас тут, когда убирается снег на мосту, он падает вниз на Ипподромскую, поэтому мы тут по краям его оставляем, – указывает Лыков на рядок снега вдоль тротуара.
– Ну я так и думал, что тут более хирургически, – кивает градоначальник.
Кроме того, уборочной технике мешают рекламные щиты, которые стоят по центру пешеходной тропы. Сплошные проблемы, которые нужно преодолевать дорожным службам. Но специалисты ДЭУ продумали технологию, которая, по их мнению, поможет эффективно бороться со снегом на тротуарах. Но на такую уборку нужно время.
– Уборка таких сложных тротуарных участков многоступенчатая. Первым моментом является освобождение тротуарной сети от уплотненной снежной массы, затем обработка противогололедным материалом – Бионорд, и дальнейшая зачистка до состояния асфальта. Так что за один раз не получится достичь того результата, к которому мы стремимся. Такими работами занимаются на основных магистралях, – поясняет начальник ДЭУ.
– Сейчас мы посмотрели технологии – как работает новая техника, техника неширокого захвата, которая позволяет заехать на тротуарную часть. Вы видели ту технику, которую производят у нас, здесь, в Новосибирске, насколько она эффективна. Эффективность ее работы заменяет пять рабочих. Кроме того, эти погрузчики небольшие, очень сильно выручают, потому что не требуют большого захвата, то есть можно использовать при небольших объемах снега, – говорит Анатолий Локоть, вероятно, забыв, что зимой в Новосибирске нет «небольших объемов снега». – В том числе проверяли сейчас, что надо сделать, чтобы не допустить ситуаций для ДТП. На самом деле, вы видите достаточно эффективную работу. Мы планируем дальше продолжать вооружение. Это все делается для того, чтобы к чемпионату мира существенно обновить и увеличить эффективность работы. Задача – обеспечить гостевые маршруты.
Градоначальник анонсировал конкурс на закупку новой техники на февраль 2022 года. Он напомнил, что в 2021 году муниципалитет закупил 23 единицы снегоуборочной техники на 103 миллиона рублей. В этом году ожидается покупка 20 единиц на сумму 50,8 миллиона рублей. В числе потенциальных приобретений – пять тракторов МТЗ-82, приспособленных для использования различного навесного оборудования, четыре шнекороторные установки для уборки снега и две установки для обработки дорог твердыми и жидкими реагентами.
Уборку тротуаров мэр города оценил накануне, когда в Новосибирске была плюсовая температура. Уже к вечеру весь неубранный снег застыл и пешеходные зоны превратились один большой каток, который как и его собрат в Театральном сквере, может стать визитной карточкой города перед иностранными гостями чемпионата.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть в ходе проверки качества уборки тротуаров от снега положительно оценил работу дорожной техники. Градоначальник отметил, что принцип многоступенчатой уборки пешеходной зоны эффективен в борьбе со снегом и наледью. И это при том, что такая схема очистки тротуаров требует нескольких дней, что является малоэффективным в период обильных снегопадов. Тем не менее, на февраль 2022 года муниципалитет уже запланировал закупку 20 дополнительных единиц техники, которая будет работать по тому же принципу. Предполагается, что сумма контракта составит 50,8 миллиона рублей.
Накануне, 17 января, мэр Анатолий Локоть проводил выездное совещание для контроля качества уборки тротуаров и работы снегоуборочной техники в частности. Проверял он не окраины, а одну из центральных улиц города – Октябрьскую магистраль.
Казалось, что перед приездом мэра дорожники идеально вычистят каждый тротуар в округе – тем более, что в Новосибирск накануне пришло потепление, и на улицах действительно можно было заметить небывалое обилие снегоуборочной техники. Однако к приезду Анатолия Локтя на Октябрьской магистрали «и конь не валялся». Все дело было в припаркованных машинах, которые мешают уборке тротуара от Сбербанка до перекрестка Октябрьской магистрали и улицы Каменской.
– Этот тротуар убирается максимум два раза в месяц – он очень сложный. Мы вчера весь день разгоняли здесь транспорт, чтобы просто начать работу. Как начали работу, так транспорт начал рассасываться, – отчитывается перед главой Новосибирска директор МКУ «ДЭУ № 1» Алексей Лыков.
Почему для уборки тротуара, на который не способна заехать техника, при традиционных сибирских снегопадах не используют дворников с лопатами? Этот вопрос остается без ответа. Анатолий Локоть об этом не спрашивает:
– И здесь никаких реагентов ничего?
– Это все будет после того, как техника сорвет покрытие. Мы сначала проходим щеткой.
– Честно говоря, здесь еще работать и работать, – причмокивает градоначальник и дальше месит ногами снежную кашу.
Щетки трактора в этом сезоне для уборки тротуаров подходят мало. С чередой оттепелей и заморозков в пешеходных зонах образовался толстый слой льда. Но по мнению начальника ДЭУ, необходимо сначала полностью убрать снежную массу с этих катков, а уже затем посыпать тротуары песком или реагентом.
– Вот этот участок у нас содержится уже более качественно и чаще чистится, – проводит Алексей Лыков мэра дальше в сторону мосту в сторону Законодательного собрания Новосибирской области, – убираем его где-то раза три.
– В сезон? – перебивает Локоть.
– Нет-нет-нет.
– В декаду?
– Нет. Здесь прокуратура ходит и периодически нам делает замечания. Сейчас, когда оттепель, я должен содрать лед, чтобы все здесь не застыло, не было скольжения. Здесь работают небольшой машиной, которая входит на этот тротуар, – отвечает глава ДЭУ, так и не пояснив, с какой действительно периодичностью убирают участок перед путепроводом на Октябрьской магистрали.
Алексей Лыков презентует Анатолию Локтю уже более чистый тротуар, хотя невооруженным глазом видно, что качество уборки и здесь оставляет желать лучшего. На обледеневшем асфальте – все такая же каша серого снега. А то, что удалось убрать дорожникам, сейчас лежит вдоль проезжей части.
– У нас тут, когда убирается снег на мосту, он падает вниз на Ипподромскую, поэтому мы тут по краям его оставляем, – указывает Лыков на рядок снега вдоль тротуара.
– Ну я так и думал, что тут более хирургически, – кивает градоначальник.
Кроме того, уборочной технике мешают рекламные щиты, которые стоят по центру пешеходной тропы. Сплошные проблемы, которые нужно преодолевать дорожным службам. Но специалисты ДЭУ продумали технологию, которая, по их мнению, поможет эффективно бороться со снегом на тротуарах. Но на такую уборку нужно время.
– Уборка таких сложных тротуарных участков многоступенчатая. Первым моментом является освобождение тротуарной сети от уплотненной снежной массы, затем обработка противогололедным материалом – Бионорд, и дальнейшая зачистка до состояния асфальта. Так что за один раз не получится достичь того результата, к которому мы стремимся. Такими работами занимаются на основных магистралях, – поясняет начальник ДЭУ.
– Сейчас мы посмотрели технологии – как работает новая техника, техника неширокого захвата, которая позволяет заехать на тротуарную часть. Вы видели ту технику, которую производят у нас, здесь, в Новосибирске, насколько она эффективна. Эффективность ее работы заменяет пять рабочих. Кроме того, эти погрузчики небольшие, очень сильно выручают, потому что не требуют большого захвата, то есть можно использовать при небольших объемах снега, – говорит Анатолий Локоть, вероятно, забыв, что зимой в Новосибирске нет «небольших объемов снега». – В том числе проверяли сейчас, что надо сделать, чтобы не допустить ситуаций для ДТП. На самом деле, вы видите достаточно эффективную работу. Мы планируем дальше продолжать вооружение. Это все делается для того, чтобы к чемпионату мира существенно обновить и увеличить эффективность работы. Задача – обеспечить гостевые маршруты.
Градоначальник анонсировал конкурс на закупку новой техники на февраль 2022 года. Он напомнил, что в 2021 году муниципалитет закупил 23 единицы снегоуборочной техники на 103 миллиона рублей. В этом году ожидается покупка 20 единиц на сумму 50,8 миллиона рублей. В числе потенциальных приобретений – пять тракторов МТЗ-82, приспособленных для использования различного навесного оборудования, четыре шнекороторные установки для уборки снега и две установки для обработки дорог твердыми и жидкими реагентами.
Уборку тротуаров мэр города оценил накануне, когда в Новосибирске была плюсовая температура. Уже к вечеру весь неубранный снег застыл и пешеходные зоны превратились один большой каток, который как и его собрат в Театральном сквере, может стать визитной карточкой города перед иностранными гостями чемпионата.
