Временные ограничения движения большегрузов вводятся в Новосибирской области с 17 апреля по 16 мая. Об этом сообщили в правительстве региона, указав, что такая мера позволит сохранить дороги в весенний период.
Ограничения коснутся автомобильного транспорта с грузом или без, нагрузка на ось которого превышает пять тонн. Между тем, на некоторые фуры временный запрет не распространяется – международные перевозки грузов, пассажирские перевозки, перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов, а также грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствия или иных чрезвычайных происшествий и транспортных средств федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Проезд по дорогам области тяжеловесного транспорта возможно только по специальному разрешению от «Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области». Подобные меры принимаются также муниципальными властями непосредственно в Новосибирске, а также в соседних регионах.
«Введение временного весеннего ограничения движения грузового транспорта связано с необходимостью сохранения дорожного полотна, – прокомментировал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Евгений Раков. – Использование автомобильных дорог с нагрузкой, превышающей их несущую способность, приводит к их разрушению. Это потребует как дополнительных затрат на восстановление вызванных разрушений автодорог, так и затрат пользователей автодорог на восстановление самих транспортных средств при их эксплуатации по дорогам, имеющим разрушения. Кроме того, от возможных разрушений значительно снижается безопасность дорожного движения ввиду того, что преобладающими пользователями автомобильных дорог являются владельцы легковых транспортных средств с низким клиренсом».
Представитель областной администрации отметил значительное увеличение массы автомобилей, приведя в пример массу «КамАЗа» в 1970 годы – 17 тонн. Сейчас же много грузовиков с полной массой до 60 тонн, и такие нагрузки сказываются на состоянии дорожного полотна, особенно в весенний период, «когда нарушается водно-тепловой баланс рабочего слоя земляного полотна».
Отметим, что сезонные ограничения движения транспорта по региональным дорогам принимаются ежегодно. По оценке специалистов, это позволяет предотвратить еще большее разрушение магистралей. Такие же меры вводятся и летом в период высоких температур воздуха. Тогда грузовикам разрешают ездить только с 22.00 до 10.00.
По причине неудовлетворительных дорожных условий в Новосибирской области происходят по 500 аварий в год. Это статистика ГИБДД. Госавтоинспекция повсеместно фиксирует отклонения дефектов дорожного покрытия от допустимых значений ГОСТ – как в городах, так и на региональных трассах.
Грузовикам ограничили движение по новосибирским дорогам
Временные ограничения движения большегрузов вводятся в Новосибирской области с 17 апреля по 16 мая. Об этом сообщили в правительстве региона, указав, что такая мера позволит сохранить дороги в весенний период.
Ограничения коснутся автомобильного транспорта с грузом или без, нагрузка на ось которого превышает пять тонн. Между тем, на некоторые фуры временный запрет не распространяется – международные перевозки грузов, пассажирские перевозки, перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов, а также грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствия или иных чрезвычайных происшествий и транспортных средств федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Проезд по дорогам области тяжеловесного транспорта возможно только по специальному разрешению от «Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области». Подобные меры принимаются также муниципальными властями непосредственно в Новосибирске, а также в соседних регионах.
«Введение временного весеннего ограничения движения грузового транспорта связано с необходимостью сохранения дорожного полотна, – прокомментировал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Евгений Раков. – Использование автомобильных дорог с нагрузкой, превышающей их несущую способность, приводит к их разрушению. Это потребует как дополнительных затрат на восстановление вызванных разрушений автодорог, так и затрат пользователей автодорог на восстановление самих транспортных средств при их эксплуатации по дорогам, имеющим разрушения. Кроме того, от возможных разрушений значительно снижается безопасность дорожного движения ввиду того, что преобладающими пользователями автомобильных дорог являются владельцы легковых транспортных средств с низким клиренсом».
Представитель областной администрации отметил значительное увеличение массы автомобилей, приведя в пример массу «КамАЗа» в 1970 годы – 17 тонн. Сейчас же много грузовиков с полной массой до 60 тонн, и такие нагрузки сказываются на состоянии дорожного полотна, особенно в весенний период, «когда нарушается водно-тепловой баланс рабочего слоя земляного полотна».
Отметим, что сезонные ограничения движения транспорта по региональным дорогам принимаются ежегодно. По оценке специалистов, это позволяет предотвратить еще большее разрушение магистралей. Такие же меры вводятся и летом в период высоких температур воздуха. Тогда грузовикам разрешают ездить только с 22.00 до 10.00.
По причине неудовлетворительных дорожных условий в Новосибирской области происходят по 500 аварий в год. Это статистика ГИБДД. Госавтоинспекция повсеместно фиксирует отклонения дефектов дорожного покрытия от допустимых значений ГОСТ – как в городах, так и на региональных трассах.
