Вопросы к экономической обоснованности и правильности расчетов проекта строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске возникли у спикера Законодательного собрания региона Андрея Шимкива. Он обратил внимание на то, что в случае недостаточно высокого трафика бюджету придется отдавать инвестору по миллиарду рублей в год.
Проект постановления о заключении концессионного соглашения о строительстве четвертого моста через Обь рассматривали накануне на заседании правительства. В ходе заседания стало известно, что мост обойдется почти в 50 миллиардов рублей – 25,3 миллиарда рублей власти рассчитывают получить от «Платона», 20,2 миллиарда они ждут от инвестора, еще четыре миллиарда потратят из областного бюджета на подготовку площадки под строительство. Проезд по мосту будет платным – 150 рублей для легковых автомобилей и 700 рублей для грузовых. Срок окупаемости проекта должен составить 20 лет, за которые инвестор должен окупить вложения в строительство и в эксплуатацию. До 2041 года он будет нести расходы по обслуживанию и текущему ремонту моста.
По расчетам министерства транспорта и дорожного хозяйства региона, в 2022 году по мосту будут проходить 86 тысяч автомобилей в сутки – предполагается, что высокому трафику поспособствует закрытие на ремонт Октябрьского моста. После завершения работ по Октябрьскому мосту, поток по новому должен снизиться до 50 тысяч автомобилей в сутки. Если расчеты не оправдаются, бюджет будет обязан компенсировать инвестору недостачу.
Спикер Законодательного собрания Андрей Шимкив назвал этот возможный просчет «слишком дорогим удовольствием для области». По его подсчетам, которые подтвердил министра транспорта региона Сергей Титов, в случае более низкого трафика области придется отдавать инвестору по миллиарду в год.
«Вы говорите, что по вашим подсчетам по Бугринскому мосту в сутки сегодня проезжает 30 тысяч автомобилей, при этом рассчитываете на почти втрое большую цифру по новому мосту. И это при том, что проезд по нему будет платным, и плата превышает даже европейские тарифы», – заметил Андрей Шимкив.
Проект постановления на заседании правительства приняли единогласно. Спикер Заксобрания пообещал, что парламентарии также дадут оценку этому проекту.
Спикер Заксобрания усомнился в проекте четвертого моста
Вопросы к экономической обоснованности и правильности расчетов проекта строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске возникли у спикера Законодательного собрания региона Андрея Шимкива. Он обратил внимание на то, что в случае недостаточно высокого трафика бюджету придется отдавать инвестору по миллиарду рублей в год.
Проект постановления о заключении концессионного соглашения о строительстве четвертого моста через Обь рассматривали накануне на заседании правительства. В ходе заседания стало известно, что мост обойдется почти в 50 миллиардов рублей – 25,3 миллиарда рублей власти рассчитывают получить от «Платона», 20,2 миллиарда они ждут от инвестора, еще четыре миллиарда потратят из областного бюджета на подготовку площадки под строительство. Проезд по мосту будет платным – 150 рублей для легковых автомобилей и 700 рублей для грузовых. Срок окупаемости проекта должен составить 20 лет, за которые инвестор должен окупить вложения в строительство и в эксплуатацию. До 2041 года он будет нести расходы по обслуживанию и текущему ремонту моста.
По расчетам министерства транспорта и дорожного хозяйства региона, в 2022 году по мосту будут проходить 86 тысяч автомобилей в сутки – предполагается, что высокому трафику поспособствует закрытие на ремонт Октябрьского моста. После завершения работ по Октябрьскому мосту, поток по новому должен снизиться до 50 тысяч автомобилей в сутки. Если расчеты не оправдаются, бюджет будет обязан компенсировать инвестору недостачу.
Спикер Законодательного собрания Андрей Шимкив назвал этот возможный просчет «слишком дорогим удовольствием для области». По его подсчетам, которые подтвердил министра транспорта региона Сергей Титов, в случае более низкого трафика области придется отдавать инвестору по миллиарду в год.
«Вы говорите, что по вашим подсчетам по Бугринскому мосту в сутки сегодня проезжает 30 тысяч автомобилей, при этом рассчитываете на почти втрое большую цифру по новому мосту. И это при том, что проезд по нему будет платным, и плата превышает даже европейские тарифы», – заметил Андрей Шимкив.
Проект постановления на заседании правительства приняли единогласно. Спикер Заксобрания пообещал, что парламентарии также дадут оценку этому проекту.
