Как рассказал на заседании архитектурно-градостроительного совета автор проекта, заведующий кафедрой дизайна архитектурной среды НГАХА Александр Гамалей, проект был подготовлен совместно с дипломником вуза Александрой Величко. «Он является частью общей концепции архитектурно-художественного оформления центральной аллеи Красного проспекта, – пояснил Гамалей. – Идея заключается в создании историко-культурной композиции и пешеходного бульвара, рассказывающего о жителях Новосибирска и наиболее значимых событиях в жизни города».
По замыслу авторов, бульвар начинается аллеей, посвященной основателям города. Это участок Красного проспекта между улицами Колыванская и Сибревкома. Далее аллея маршала Покрышкина, которая переходит в аллею почетных жителей Новосибирска, она заканчивается у часовни Николая Чудотворца.
В архитектурно-художественный ансамбль аллеи маршала Покрышкина войдут обелиски, посвященные самому Покрышкину и военным летчикам-новосибирцам, декоративные мозаичные стелы с изображениями самолетов, на которых летал легендарный ас. Тротуарную плитку вокруг памятника сменят на гранитную с декоративным рисунком, будет установлена дополнительная подсветка памятника и самой аллеи.
В целом проект члены архитектурно-градостроительного совета одобрили. Однако мирное обсуждение мелких деталей, например, ставить на аллее скамейки со спинками или без, а также – удобно ли будет там зимой убирать снег, неожиданно прервал председатель комиссии по градостроительству Горсовета Вячеслав Илюхин. Он предложил снести аллею вообще и сделать вместо нее две дополнительные полосы для движения автомобилей.
«А подобные аллеи и скверы лучше сделать где-то в другом месте, – заявил депутат. – У нас и сейчас пробки, а с удлинением Красного проспекта они меньше не станут. А если бы добавить по полосе, это ситуацию, наверное, спасло бы. По крайней мере, на данном этапе. А сидеть или гулять по этой аллее при нынешнем скоплении машин и загазованности вряд ли кто-то будет».
Илюхину возразил мэр Владимир Городецкий, который заявил, что проект расширения Красного проспекта обсуждался еще десять лет назад. «Была создана рабочая группа, которая со всех сторон проанализировала ситуацию. По итогам ее работы было принято решение, что расширять Красный проспект за счет сноса центральной нецелесообразно, – подчеркнул глава Новосибирска. – Во-первых, одну полосу все-таки придется оставить свободной из-за пролегающего там тоннеля метро. Во-вторых, зеленые насаждения аллеи выполняют экологическую функцию. А главное, специалисты пришли к выводу, что дополнительная полоса ничего не дает для снижения напряженности дорожного движения».
Мэра поддержал главный архитектор города Владимир Фефелов. «Мы проиграем с точки зрения внешнего вида центральной магистрали города. Кроме того, в градостроительном плане заложено снятие нагрузки с Красного проспекта с помощью увеличения пропускной способности параллельных улиц», – заявил он.
«Если мы расширим Красный проспект, нужно будет убирать часовню, – привел еще один контраргумент архитектор, доцент кафедры архитектуры гражданских зданий НГАХА Игорь Поповский. – Мы сделаем три полосы, а на пересечении Красного проспекта с Октябрьской магистралью из-за часовни снова произойдет сужение проезжей части, мы получим в этом месте гарантированную пробку. Кроме того, значительно увеличится загазованность».
Члены архитектурно-градостроительного совета практически единогласно проголосовали за принятие проекта. Воздержался только депутат Илюхин. Владимир Городецкий пообещал, что, поскольку 2013 год объявлен годом Покрышкина, аллею откроют уже ко Дню города.
Фото: из открытых источников
Как рассказал на заседании архитектурно-градостроительного совета автор проекта, заведующий кафедрой дизайна архитектурной среды НГАХА Александр Гамалей, проект был подготовлен совместно с дипломником вуза Александрой Величко. «Он является частью общей концепции архитектурно-художественного оформления центральной аллеи Красного проспекта, – пояснил Гамалей. – Идея заключается в создании историко-культурной композиции и пешеходного бульвара, рассказывающего о жителях Новосибирска и наиболее значимых событиях в жизни города».
По замыслу авторов, бульвар начинается аллеей, посвященной основателям города. Это участок Красного проспекта между улицами Колыванская и Сибревкома. Далее аллея маршала Покрышкина, которая переходит в аллею почетных жителей Новосибирска, она заканчивается у часовни Николая Чудотворца.
В архитектурно-художественный ансамбль аллеи маршала Покрышкина войдут обелиски, посвященные самому Покрышкину и военным летчикам-новосибирцам, декоративные мозаичные стелы с изображениями самолетов, на которых летал легендарный ас. Тротуарную плитку вокруг памятника сменят на гранитную с декоративным рисунком, будет установлена дополнительная подсветка памятника и самой аллеи.
В целом проект члены архитектурно-градостроительного совета одобрили. Однако мирное обсуждение мелких деталей, например, ставить на аллее скамейки со спинками или без, а также – удобно ли будет там зимой убирать снег, неожиданно прервал председатель комиссии по градостроительству Горсовета Вячеслав Илюхин. Он предложил снести аллею вообще и сделать вместо нее две дополнительные полосы для движения автомобилей.
«А подобные аллеи и скверы лучше сделать где-то в другом месте, – заявил депутат. – У нас и сейчас пробки, а с удлинением Красного проспекта они меньше не станут. А если бы добавить по полосе, это ситуацию, наверное, спасло бы. По крайней мере, на данном этапе. А сидеть или гулять по этой аллее при нынешнем скоплении машин и загазованности вряд ли кто-то будет».
Илюхину возразил мэр Владимир Городецкий, который заявил, что проект расширения Красного проспекта обсуждался еще десять лет назад. «Была создана рабочая группа, которая со всех сторон проанализировала ситуацию. По итогам ее работы было принято решение, что расширять Красный проспект за счет сноса центральной нецелесообразно, – подчеркнул глава Новосибирска. – Во-первых, одну полосу все-таки придется оставить свободной из-за пролегающего там тоннеля метро. Во-вторых, зеленые насаждения аллеи выполняют экологическую функцию. А главное, специалисты пришли к выводу, что дополнительная полоса ничего не дает для снижения напряженности дорожного движения».
Мэра поддержал главный архитектор города Владимир Фефелов. «Мы проиграем с точки зрения внешнего вида центральной магистрали города. Кроме того, в градостроительном плане заложено снятие нагрузки с Красного проспекта с помощью увеличения пропускной способности параллельных улиц», – заявил он.
«Если мы расширим Красный проспект, нужно будет убирать часовню, – привел еще один контраргумент архитектор, доцент кафедры архитектуры гражданских зданий НГАХА Игорь Поповский. – Мы сделаем три полосы, а на пересечении Красного проспекта с Октябрьской магистралью из-за часовни снова произойдет сужение проезжей части, мы получим в этом месте гарантированную пробку. Кроме того, значительно увеличится загазованность».
Члены архитектурно-градостроительного совета практически единогласно проголосовали за принятие проекта. Воздержался только депутат Илюхин. Владимир Городецкий пообещал, что, поскольку 2013 год объявлен годом Покрышкина, аллею откроют уже ко Дню города.
