В феврале 2009 года водители местного автотранспортного предприятия написали заявление на увольнение из-за маленькой зарплаты и состояния автобусов. Сегодня конфликт себя исчерпал: с водителями-бунтарями на предприятии распрощались, набрали новых. Но проблема с состоянием машин осталась прежней – старые автобусы рассыпаются на глазах.
В АТП 70% всех автобусов пора списывать - износ огромный. С нагрузкой предприятие не справляется, в расписании нередки нарушения, и почти каждая машина из дальних деревень идет с перегрузом. Навести порядок на маршрутах в колыванском АТП надеются уже этой осенью: ожидают поступления новых автобусов. Сейчас как раз завершаются аукционы. Если перебоев в поставке машин не будет, то уже к концу сентября район получит шесть новых ПАЗиков и одну «Газель», сообщили «Вести-Новосибирск».
В феврале 2009 года водители местного автотранспортного предприятия написали заявление на увольнение из-за маленькой зарплаты и состояния автобусов. Сегодня конфликт себя исчерпал: с водителями-бунтарями на предприятии распрощались, набрали новых. Но проблема с состоянием машин осталась прежней – старые автобусы рассыпаются на глазах.
В АТП 70% всех автобусов пора списывать - износ огромный. С нагрузкой предприятие не справляется, в расписании нередки нарушения, и почти каждая машина из дальних деревень идет с перегрузом. Навести порядок на маршрутах в колыванском АТП надеются уже этой осенью: ожидают поступления новых автобусов. Сейчас как раз завершаются аукционы. Если перебоев в поставке машин не будет, то уже к концу сентября район получит шесть новых ПАЗиков и одну «Газель», сообщили «Вести-Новосибирск».В колыванском автохозяйстве пора списывать 70% автобусов
