Проект генплана районного центра был рассмотрен сегодня на заседании областного совета по реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», сообщает пресс-служба обладминистрации.
Изменения в генплан, созданный еще в 1991 году, представил разработчик – ГУП «СибНИИградостроительства». Сегодня Тогучин – это небольшой город с населением около 21 тысячи человек, с хорошо сформированным центром и преимущественно одноэтажной индивидуальной застройкой. Город разделен на левобережную и правобережную части рекой Иня и железнодорожной веткой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий.
Основные проблемы города на сегодняшний день – это масштабный износ жилого фонда, отсутствие объездных дорог (грузоперевозки идут через центр города) и функционирование в городской черте промышленных предприятий.
Чтобы превратиться в «город будущего», Тогучину необходимо пересмотреть существующие границы города, уплотнить центр за счет повышения этажности застройки до 3-4 этажей и спланировать дальнейший рост в южном направлении. Проезд грузового транспорта через городские окраины. Кроме того разработчики предложили активнее занимать близлежащие территории под промышленные объекты.
Участники совета в целом одобрили идеи, но посоветовали разработчикам учесть, что Тогучин расположен на высоте более 400 метров над уровнем моря – это делает город перспективным для развития туризма и горнолыжного спорта. Необходимо продумать и связку с рабочим поселком-спутником Горным - здесь расположено несколько крупных промышленных предприятий, на которых работают и жители Тогучина.
Доработанный генплан Тогучина будет вынесен на общественные слушания.
Русские люди из числа беглых крестьян и раскольников пришли на тогучинскую землю еще в начале XVI века. Одно из древнейших сел района — Киик — основано в 1530 году, еще до похода Ермака. С освоением Салаирских приисков население тогучинских кабинетных земель оказалось приписано к горнозаводскому делу. Сам Тогучин появился в 1867 году, в 1945 году получил статус города.
Проект генплана районного центра был рассмотрен сегодня на заседании областного совета по реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», сообщает пресс-служба обладминистрации.
Изменения в генплан, созданный еще в 1991 году, представил разработчик – ГУП «СибНИИградостроительства». Сегодня Тогучин – это небольшой город с населением около 21 тысячи человек, с хорошо сформированным центром и преимущественно одноэтажной индивидуальной застройкой. Город разделен на левобережную и правобережную части рекой Иня и железнодорожной веткой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий.
Основные проблемы города на сегодняшний день – это масштабный износ жилого фонда, отсутствие объездных дорог (грузоперевозки идут через центр города) и функционирование в городской черте промышленных предприятий.
Чтобы превратиться в «город будущего», Тогучину необходимо пересмотреть существующие границы города, уплотнить центр за счет повышения этажности застройки до 3-4 этажей и спланировать дальнейший рост в южном направлении. Проезд грузового транспорта через городские окраины. Кроме того разработчики предложили активнее занимать близлежащие территории под промышленные объекты.
Участники совета в целом одобрили идеи, но посоветовали разработчикам учесть, что Тогучин расположен на высоте более 400 метров над уровнем моря – это делает город перспективным для развития туризма и горнолыжного спорта. Необходимо продумать и связку с рабочим поселком-спутником Горным - здесь расположено несколько крупных промышленных предприятий, на которых работают и жители Тогучина.
Доработанный генплан Тогучина будет вынесен на общественные слушания.
Новый генплан Тогучина изменит имидж города
Русские люди из числа беглых крестьян и раскольников пришли на тогучинскую землю еще в начале XVI века. Одно из древнейших сел района — Киик — основано в 1530 году, еще до похода Ермака. С освоением Салаирских приисков население тогучинских кабинетных земель оказалось приписано к горнозаводскому делу. Сам Тогучин появился в 1867 году, в 1945 году получил статус города.
