Байк-фестиваль «Обская волна» прошел в Новосибирске. На новосибирском биатлонном комплексе, по оценке организаторов, собралось около трех тысяч участников. Фестиваль считается самым крупным подобным мероприятием в Сибири – проходит он уже в 12 раз. Четыре дня байкеры жили на биатлонном комплексе в палаточном «гетто», соревновались в скорости и маневренности, слушали рок и смотрели стриптиз. Корреспондент Сибкрай.ru побывала на основных мероприятиях спортивной площадки, которая в выходные превратилась в бесконтрольную базу отдыха.
Новосибирский биатлонный комплекс в выходные разделился на несколько «тематических» зон – на одной организована массовая парковка мотоциклов и байков, на другой – палаточный городок. Третья площадка – основная, на ней и разворачивается главное действие. Ранее фестиваль «Обская волна» оправдывал свое название и проходил на берегу Оби. Сначала на побережье Обского моря, на территории пляжа «Бамбук», потом на базе «Юность» в Бердске и на базе отдыха «Голубое Озеро». По словам организаторов, площадку пришлось сменить – количество участников каждый год увеличивается, сцену и огромное количество мотоциклов вместить на базе отдыха трудно. К тому же, при наличии ограждения и КПП, как на биатлонном комплексе, желающих пробраться на фестиваль «зайцем» становится меньше.
Для владельцев мото – вход на фестиваль стоит тысячу рублей, для пеших участников стоимость выше – полторы тысячи рублей. Невольными бесплатными участниками байк-фестиваля стали, разве что, тренирующиеся на базе биатлонного комплекса спортсмены, которые в течение четырех дней недоуменно бегали по дорожкам спортивной площадки.
Недоумевать было чему – байкеры и им сочувствующие полностью оправдывали свой образ. Практически на каждом участнике – кожаная куртка или жилет, берцы, штаны защитного цвета, у многих густые бороды. В руках может быть сигарета, полторашка с пивом или девушка в футболке «жена байкера». Кто-то приехал с собаками (тоже в куртках и заклепках) или детьми.
«Мы на фестивале этом уже в четвертый раз, – делится одна из участниц Ксения, жилетка которой украшена значками «Обская волна» за 2015-2018 год. – Кажется, что народу меньше, но почему-то много детей. Думаю, что на таком мероприятии должно быть возрастное ограничение. Все-таки мужчины такого стиля редко сдерживают себя в действиях и выражениях. Особенно ночью, когда основная программа заканчивается».
Детей на «Обской волне» действительно много. Кого-то из них родители «стилизовали» под фестиваль – на четырехлетних малышах могут быть надеты банданы, футболки с черепами, косухи и браслеты с шипами. У кого-то есть даже свой маленький мотоцикл.
Основная программа слета состоит из различных конкурсов для мотоциклистов и рок-концертов. В первый день участники поставили палатки, а организаторы устроили небольшой концерт – обкатали сцену. Во второй день прошел массовый рок-фестиваль. В третий – основная мото-программа и выступления главных приглашенных гостей. В четвертый – закрытие байк-фестиваля.
Официальное открытие состоялось утром второго дня слета, на площади у ГПНТБ. Колонна из двух тысяч мотоциклов проехала по улице Кирова, свернула на Никитина и двинулась по Гусинобродскому шоссе к площадке мероприятия. Организаторы отметили, что «Парад байкеров» никому не мешал – короткий маршрут и время до часа пик этому поспособствовали.
«Третий день у нас один из главных. Мы обязательно проводим конкурсы на мастерство вождения – это медленная езда, «сосиска» (девушки-пассажирки байка без помощи рук откусывают сосиски, подвешенные на веревках – прим. ред.), также соревнования по скоростному фигурному вождению – мотоджихане – и трюковому управлению – станрайдингу, – отметил один из главных организаторов, председатель мотоклуба «99 percent mc» Константин Нельзин. – Каждый вечер у нас концерты. Хэдлайнеры – белорусская группа Trubetskoy, официальный трибьют-коллектив AC/DC из Минска и «Дави на газ» – трибьют-команда «Сектор газа».
Хэдлайнеры выступили в третий день фестиваля, вместе с группами из Новосибирска – «Коридором», «Иван-Кайф» и «Проверено». В первый и второй день музыкальным сопровождением байк-фестиваля стали группы из Новосибирска, Красноярска, Барнаула, Саратова, Минска и Киева. После десяти вечера музыкантов на сцене сменяли девушки в белье – начинался традиционный для таких мероприятий стриптиз. На этой части программы участники стягивались ближе к сцене, снимали происходящее на телефон, одобрительно кричали.
Особенно внимание зрителей было приковано к площадке во время соревнований по стантрайдингу. Правила: водители управляют мотоциклами и выполняют различные трюки. Они проезжают мимо зрителей на переднем или на заднем колесе, а самые смелые и изощренные встают на голову, кладут ноги на руль или «управляют» мотоциклом, стоя на нем на одной ноге.
«Занимаюсь я стантрайдингом уже три года, – рассказал корреспонденту Сибкрай.ru новосибирский экстремал Николай. – Сначала обучался по роликам в интернете, потом постоянными тренировками. У нас в Новосибирске таких гонщиков двое, нет ни площадки постоянной, ни клуба. Занимаемся на базе «Экспоцентра», но и оттуда нас гонять начали, просят оплату. Поэтому у нас и нет уровня высокого – так, на тройку по пятибалльной. Но сегодня я сделал все, что и планировал. Главное, что без травм, обычно они на соревнованиях бывают».
Без последствий такое, на первый взгляд, безрассудное катание не обходится – мотоциклисты падают, теряют части экипировки, оставляют на шлемах царапины. Такие случаи сопровождаются громким зрительским «Ах!» и женским визгом. Однако сами водители быстро подскакивают на ноги, поднимают вверх большой палец, заводят заглохшего «коня» и седлают его спиной вперед.
«Главное – это научиться контролировать свое транспортное средство, научиться управлять им на одном колесе, – делится опытом участник Алексей. – Тогда многие трюки будут по плечу. Я ничего не ломал за все время. Были, конечно, и синяки, и ушибы, но это не смертельно. Лучше тренироваться все же на специальной площадке, более приспособленной для падения, а не где-то в городе. Тем более, на улицах не стоит создавать экстремальную ситуацию, хоть в правилах и не написано, что нельзя ездить на одном колесе».
Соревнования по стантрайдингу проходят на «Обской волне» второй год подряд. Мотоциклисты приехали на слет из разных городов – здесь и Новосибирск, и Абакан, и Нижневартовск, Варшава, Алма-Аты. Победителем этого противостояния стал Иван Перевозчиков из Томска. Перевозчиков входит в двадцатку лучших трюковых мотоциклистов России.
«Нужно участвовать в таких соревнованиях для того, чтобы повышать опыт вождения, – замечает Николай. – Тогда можно добиться действительно высоких результатов. Участие дает навык для самого себя. Когда мы катаем с ребятами просто так – мы в себе уверены. А когда на тебя смотрят зрители – ты начинаешь волноваться и напрягаться, что на тебя обращено все внимание».
По словам участников, заниматься стантрайдингом – удовольствие далеко не из дешевых. Вместе с бензином на ежемесячный уход за мотоциклом уходит порядка 15 тысяч рублей. Самые простые мотоциклы продаются по цене от ста тысяч. Причем в основном любители мототранспорта – представители обычных профессий. Кто-то работает в автосалонах, другие – на стройках, третьи – водят большегрузы, последние – уже на заслуженном отдыхе.
Один из таких мотоциклистов – Виктор Сидоров. В свои 60 лет он водит мотоцикл, участвует в подобных мероприятиях и конструирует мотошлем для своего любимого пассажира – домашней собаки. На «Обскую волну» он пригнал мотоцикл на «ретро-выставку», в которой участвуют стальные кони с необычным дизайном, стилистикой и тюнингом. Мотоцикл Виктора Сидорова окрашен в защитный цвет, на нем нарисована звезда и развевается флаг с надписью «танковые войска». Сам хозяин под стать своему коню – он в польской военной форме со значком на груди «дембель неизбежен».
«Я надеюсь только на себя и на свой мотоцикл, – рассказывает Виктор Сидоров. – Модернизирую мотоцикл под себя и собственными силами – сделал ящик с инструментами, ремкомплекс, кофемашину, магнитолу. Делал из того, что есть. Багажник у меня – это остатки квадроцикла. Боковая часть – остатки от столбиков ограды. Корпус – китайский термос из нержавейки. Вот эта штука – труба от канализации, а вот это – ножка от сейфа. Ну ничего, на нем я уже пять тысяч проездил, хотя и купил пару лет назад. Захотелось на пенсии что-нибудь отчебучить, вот и купил. Езжу теперь, слушаю рок-н-ролл, Metallica, «Бомбардировщика». Это уже, наверное, мой седьмой мотоцикл…»
Но фотографироваться Виктор Сидоров на своем мотоцикле не дает – считает это таким же личным водительским креслом, как и в автомобиле. Зато зрители с энтузиазмом фотографируются на другом мотоцикле, передняя часть которого представляет из себя фигуру дракона – «ночной фурии» по имени «Беззубик» из мультфильма. По словам автора проекта Дениса Апельсина, «Беззубика» делали 12 лет, он прошел эволюцию от «ВАЗа» и кузова муравья с сидением от «Урала» до трайка с двигателем от «ВАЗ-2121» («Нива»). В длину «Беззубик» чуть больше четырех метров и более двух – в ширину. Проект, по словам владельца, еще не закончен.
«Мотоциклы для нас всегда будут на первом месте, – считает организатор Константин Нельзин. – Поэтому на них мы не экономим. У нас даже семья на втором месте. Без мотоцикла лично я себя не представляю. Меня иногда спрашивают, чем бы я занимался, если бы не мотоцикл? А я и говорю – мотоциклом. Потому что больше ничего нет. Вся наша жизнь сразу разделяется на два этапа – я готовлюсь к поездке, и я еду».
Кульминацией фестиваля «Обская волна» стал розыгрыш двух японских мотоциклов. В этом году бюджет фестиваля составил пять миллионов – средства клуба и помощь спонсоров. По оценке организаторов, в прошлом году на слет съехались от трех до пяти тысяч человек из разных городов. Фестиваль проходит ежегодно с 2007 года, список организаторов с каждым годом пополняется.
