Рейтинг транспортной доступности микрорайонов для автомобилистов составили в Новосибирске. Топ-20 возглавили жилые массивы, расположенные в Центральном и Октябрьском районах города, из них время в пути до точек притяжения по всему городу не превышает 11 минут.
Рейтинг был подготовлен специалистами портала N1.ru. Аналитики рассчитали время, которое потребуется автолюбителям на дорогу до различных «точек притяжения» из отдельно взятого микрорайона. «Точек притяжения» было выбрано пять – это места с развитой инфраструктурой, некоторые из которых являются крупными перевалочными узлами, а также обеспечивают быстрый доступ к другому такому «магниту». Ими стали станция метро «Речной вокзал», станция метро «Золотая Нива», а также площади Калинина, Ленина и Маркса.
Время в пути специалисты рассчитали с помощью сервиса Google Maps для всех домов в микрорайоне, где выставлены на продажу квартиры. Из этого уже получилось среднее время для жилого массива в целом.
«Транспортная доступность – один из ключевых параметров при выборе жилья, – заметила представитель портала N1.ru Лидия Ратникова. – Но важно учитывать, что город активно застраивается, и после сдачи в эксплуатацию и заселения крупных жилых комплексов транспортная ситуация в микрорайоне может существенно измениться».
Во главе топ-20 микрорайонов с лучшей транспортной доступностью для автомобилистов оказались микрорайоны Депутатский, Восход, Фрунзенский и Тихий центр. Среднее время в пути до точек притяжения из них менее 11 минут. От Депутатского жилмассива дольше всего ехать до площади Маркса (16,1 минуты), от микрорайона Восход – до площади Калинина (17,1 минуты), от Фрунзенского – до площади Маркса (18,1 минуты), из Тихого центра – также до площади Маркса (15,3 минуты).
В первую десятку также вошли Ипподромский, Шевченковский, Прибрежный, Кропоткинский, Челюскинский микрорайоны и Березовая роща. Последнюю строчку рейтинга занимает Волочаевский микрорайон со средним показателем в 17,7 минуты, из которого до площади Калинина и площади Маркса добираться более 20 минут.
Рейтинг транспортной доступности микрорайонов для автомобилистов составили в Новосибирске. Топ-20 возглавили жилые массивы, расположенные в Центральном и Октябрьском районах города, из них время в пути до точек притяжения по всему городу не превышает 11 минут.
Рейтинг был подготовлен специалистами портала N1.ru. Аналитики рассчитали время, которое потребуется автолюбителям на дорогу до различных «точек притяжения» из отдельно взятого микрорайона. «Точек притяжения» было выбрано пять – это места с развитой инфраструктурой, некоторые из которых являются крупными перевалочными узлами, а также обеспечивают быстрый доступ к другому такому «магниту». Ими стали станция метро «Речной вокзал», станция метро «Золотая Нива», а также площади Калинина, Ленина и Маркса.
Время в пути специалисты рассчитали с помощью сервиса Google Maps для всех домов в микрорайоне, где выставлены на продажу квартиры. Из этого уже получилось среднее время для жилого массива в целом.
«Транспортная доступность – один из ключевых параметров при выборе жилья, – заметила представитель портала N1.ru Лидия Ратникова. – Но важно учитывать, что город активно застраивается, и после сдачи в эксплуатацию и заселения крупных жилых комплексов транспортная ситуация в микрорайоне может существенно измениться».
Во главе топ-20 микрорайонов с лучшей транспортной доступностью для автомобилистов оказались микрорайоны Депутатский, Восход, Фрунзенский и Тихий центр. Среднее время в пути до точек притяжения из них менее 11 минут. От Депутатского жилмассива дольше всего ехать до площади Маркса (16,1 минуты), от микрорайона Восход – до площади Калинина (17,1 минуты), от Фрунзенского – до площади Маркса (18,1 минуты), из Тихого центра – также до площади Маркса (15,3 минуты).
В первую десятку также вошли Ипподромский, Шевченковский, Прибрежный, Кропоткинский, Челюскинский микрорайоны и Березовая роща. Последнюю строчку рейтинга занимает Волочаевский микрорайон со средним показателем в 17,7 минуты, из которого до площади Калинина и площади Маркса добираться более 20 минут.
